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狐蝠 飞机:世界上最快的飞机是什么飞机?

编辑:sqxzgg 时间:2021-12-14 来源:人人爱宠物网

这个问题应该分军机和民机来回答狐蝠 飞机。

狐蝠 飞机:世界上最快的飞机是什么飞机?

如果说飞的最快的民机,那当然非协和飞机莫属狐蝠 飞机。我们所有的客机都是亚音速客机,而协和式飞机(Concorde)是一种由法国宇航和英国飞机公司联合研制的中程超音速客机,它和苏联图波列夫设计局的图-144同为世界上少数曾投入商业使用的超音速客机。实际上,图-144在商业飞行的次数,年限和范围来讲,远远不如协和飞机来的成功。我们也可以说协和飞机是唯一一款成功实现商业运营的超音速客机。

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这款飞机的特点是机头会可以调节上下角度,只有在飞行时,机头才会和机身一体狐蝠 飞机。其他时间都会向下偏低个角度,好像是12°。

如果说飞的最快的军机狐蝠 飞机,那还可以细分。

最快的侦察机是SR-71“黑鸟”(BlackBird),美国空军高空高速侦察机狐蝠 飞机。飞行高度达到30000米,最大速度达到3.5倍音速,这称之为“双三”。因此SR-71比现有绝大多数战斗机和防空导弹都要飞得高、飞得快。这款飞机是漏油的,也就是从加油的那一刻开始油箱就在漏油,因为油箱本来就不是严丝合缝的。飞机上天后必须用加油机加满油才能继续执行任务,这样设计的目的是为了突破“热障”。

世界上最快的喷气式战斗机是前苏联研制的米格25战斗机。速度约3.2马赫。你们不会想到为了实现这个速度,苏联人用了大量的不锈钢,大约占机身重量的80%。

最快的轰炸机FB-111A,最快速度为2.5马赫。

以上都为有人的,无人的没有涉及。

大型运输机能飞出地球大气层吗?

不可能!不论是什么飞机,只要是采用空气喷气发动机都不会飞出大气层,不用说飞出大气层,即便是飞出平流层都做不到。

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目前来说,飞机的最大飞行高度由两种飞机创造,一个是美国的SR-71“黑鸟”侦察机,创造了25929米的飞行高度纪录,其实,“黑鸟”的目标是双3,也就是速度3马赫,高度3万米,速度达到了,高度差了点。另外一种是苏联时期的米格-25截击机,米格-25“狐蝠”高空截击机曾经在1977年8月31日创造了37650米的飞行高度。

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为什么飞机无法飞出大气层,我们可以拿运载火箭对比,运载火箭,包括弹道导弹为什么能飞出大气层,原因是火箭不使用空气喷气发动机,而是使用燃料,火箭燃料中本身就有氧化剂,不依赖外部氧气供氧。飞机不行,飞机采用空气喷气发动机做为动力,喷气发动机有涡喷发动机、涡扇发动机、冲压发动机、脉冲发动机等等,其中的涡轮风扇发动机是主流喷气发动机。不论是哪种发动机都离不开氧气,而氧气需要从空气中获得。

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喷气发动机需要吸入大量空气,这些空气进入发动机后被层层压缩,形成高压气体,然后泵入燃油,形成高压油气混合物质,经过火花塞点燃后发生爆燃,形成高压高温膨胀气体,经尾喷口喷出,推动飞机前进。喷气发动机简单讲就是通过喷气产生推力的反作用式发动机。

由于空气喷气发动机依赖空气中的氧气,因此,对大气构造就有一个依赖,也就是受大气构造的影响,大气密度决定了飞机的飞行高度。

大气层内的构造由低向高大气密度越来越低,也就是高度越高,空气密度越低,含氧量越少,如此一来,飞机达到一定高度后,空气密度和含氧量都无法满足飞机发动机的需求,动力性能下降,也就飞不高了。

还有一点,升力效应,飞机依靠机翼形成升力效应,机翼上翼面是弧形的,有一个曲率,下翼面是平面的,这样一来,空气经过上翼面时行程大,速度快,压强小,下翼面流速慢,压强大,力都是等量相互作用的,因此,下翼面的力会向上翼面转移,这就是升力效应。

大气层厚度超过1000公里,平流层通常的厚度有55公里左右,平流层上部就已经开始空气稀薄,无法满足飞机发动机和机翼升力的需要,因此,依靠空气喷气发动机的飞机不会飞出平流层,更不用说大气层了。

飞机要飞出平流层就需要使用超燃发动机,要飞出大气层就需要使用火箭发动机,空气喷气发动机是做不到的。

(以上是兔哥哨位个人观点,欢迎探讨评论,欢迎关注兔哥哨位,图片来源网络)

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