卖:卖油翁 想自己创业批发点服装自己卖，需具备什么条件呢？

这个说起来简单做起来难，我来答疑补漏吧卖。详细的分析下：

第一条是你必须具备相关行业经验，如果没有行业经验的话，那就去打工一段时间卖。你需要了解什么样的衣服质量好，什么样的衣服会火爆，甚至你还要了解市场摸摸底。了解下当地的消费水平是什么样的，只有你有这行经验才有可能赚到钱，不然就是花钱买经验。

第二条是卖服装创业最好从地摊干起卖，我个人不建议你开店。哪怕你有经验也不要立马开店，但如果家里经济条件比较好的话，开店也无所谓。因为有行业经验虽是好事，但因为自己之前一直打工，所以有些事自己是没有经验的，摆地摊有助于你从多个角度去了解开店、自主创业的事。

第三条卖，不要积压过大的库存，衣服虽然是生活必需品，但行业竞争太激烈了。如果不是特别好卖的产品尽量不要压货。过往的开店经验告诉我，很多店亏本的原因就是预判爆款错误导致积压库存，卖卖不出去，退又退不掉，降价处理又不甘心，最后亏本。

第四条卖，把控衣服的进货渠道，一般同样的衣服渠道不同，价格会相差好几十块钱。如果只是小打小闹起步的话渠道贵一些也没问题。但如果是搞批发或量大的话，我建议你出去走一圈，多找找货源，然后根据自己的销售量来调整进货渠道。

第五条，在创业之前一定要做好亏损的准备。在创业之前自己要先有个心理准备，毕竟创业不是儿戏，赚不赚钱先不说，但不能让自己亏太多。哪怕是花钱买教训也让着教训深刻一些，所以创业要有破釜沉舟的决心，但同样也要做好失败亏损的心理准备。

第六条，创业的过程中尽量不要闭门造车，借鉴不丢人，模仿不吃亏。如果自己不懂营销模式，那就去像同行学习，多去看多去学，没有人会主动把营销方法告诉你。哪怕告诉你了，你不懂之中的精髓也做不出效果。当我们决定创业时，一定不要想着别人会帮你，一切都要靠自己。

第七条，创业之初不要太在乎利润，只要不亏本，什么招数都可以使用。作为一个创业新人，不管是开店还是摆地摊，前期让顾客知道你、认可你赚钱更重要。前期我们要的是宣传与流量，后期才是我们赚钱的时候。

第八条，开店或摆地摊最好能做个市场调查。尽量不要与同行在一处做生意，一来抢别人的生意遭人嫉恨；二来如果自己没有经验且商品质量差的话，容易与顾客、与同行产生纷争，正所谓何其成才，所以没必要去凑热闹。酒香不怕巷子深。

第九条，一定要记得维护采销渠道，如果是开店的话，一定要做好售后。如果是摆摊的话也可以给顾客留下联系方式，这样做并不是为了增加老主顾，而是拉近你与顾客的距离。另外，在采购商品时，尽量与厂家或批发商协商能否退换货，以及出现质量问题的处理方法，这个谈妥之后会给你省不少时间与金钱。

第十条，也是重中之重，创业不能稀里糊涂，一定要学会总结。每日、每周、每月、每年、每次都需要建立完整、清晰的台账。根据这些台账与库存核对，作为店主一定要了解自己是否盈利或亏损在哪，不然也别创业了。

二手车市场上有不少开了一两年的准新车，为什么车主要卖呢？

准新车的确有一部分是因为车主个人的一些原因、选择出售（原因很多），但这在所有所谓的准新车中、占比很小，也就是说绝大多数准新车、并不是从普通车主手中售出的，而是源于4s店、只有那里才有足够的量；就像随便找个二手车市场，准新车都能有个几十辆，难道这些车都是因为车主的原因么？其实绝大部分都是从4s店流通出来的！

实际上所谓的准新车，是指那些车龄小于一年时间（上手续时开始计算），里程小于一万公里的车子，而题目上说开了一两年、实际上已经不属于准新车了，所以这个问题还是需要注意一些的；而关于准新车的来源、那可就多得数不过来，极少数部分是因为车主的问题、而更多的是源于4s店；车主的原因占比很少、所以这类车很少能遇到，买车不是小事，不喜欢了、说换就换的也没几个，所以大部分的所谓准新车，都不是出于普通车主之首！

车主出售准新车的原因鄙人在沈阳某宝马官方二手车处看到了一款三系短轴，车子没交购置税、没上拍照，怎么来的？其实也很简单，某男士给女友买的、刚提车的时候、俩人出现矛盾，所以男士把车子给扣了下来，直接当二手车卖了；不过这样剧情的几率太小了、根本就是可遇而不可求，二手车市场很难见到这样的车子；另一类就是买完使用一段后、不喜欢，加之自身的经济条件比较好，所以直接卖掉、加钱换新车，实际上这也是极少数，很少有人会这么做，毕竟完美的车子也不存在！

在者就是一些奖品车，比如某些公司、在年底时，会奖励优秀员工一辆汽车，而这些员工已经有车、甚至更好的车子，所以这类车必然会出售，因为经过了公司、员工两手，再卖已经属于三手了，所以即便车子很新、也不可能当作新车卖，所以自然就会卖到二手车市场，这样的车子是最完美的二手车，关键这样的车子太少了、谁能遇得到呢？最后一类就是、贷款买车、还不上钱了，没办法只能出售，实际上这样的也不多见！所以二手车市场上、所谓准新车很多，出自于普通车主之手的车子占比非常低！

源于4s店的准新车从4s流通出去的所谓准新车就多了，占比是最高的；举一个最为简单的例子，前一段时间咱们国内部分地区率先执行国六标准，所以这些地区各大品牌经销商手中的国五车，必须得在七月一日前销售干净（注册），如果库存量太大、销售不掉，那就得赶在七月一日之前完成注册，作为二手车进行销售；国六的执行限制国五新车销售，但限制不了国五二手车、进行本地销售，所以这些已经完成注册的新车、也就成为了准新二手车车流向了各个市场，部分也会进入二手车市场！

其次就是一些库存车、试驾车、展览车、甚至一些瑕疵车；很多朋友认为试驾、库存车，4s可以内部消化掉？这话不假，大部分车况很完美、价格诱人的试驾、库存都被内部消化干净了，所以那些内部没有消化掉的试驾车、库存车就需要各位提防了，知根知底的人都没有选择的车子、最终流通到二手车市场，这样的准新车会好么？话不多说、点到即可！所以鄙人一直不建议各位选择库存车、试驾车，漏没有那么容易捡、况且漏已经让内部员工捡的差不多干净了，所以轮到普通消费者捡的漏、很可能是坑！

总而言之，二手车市场大部分的准新车、都是从4s店流通出来的，真正因为普通车主个人原因出售的二手车其实很少，所以没必要问车主为什么要卖这些准新车，人多、什么想法都会有、很正常！而从4s店流通出这部分准新车原因就多了，简单点说、就是4s实在卖不出去的车子；道理很简单，车况优质、价格低廉的库存、试驾车，内部已经消化掉了；部分性价比不太高的被普通消费者消化掉了，而内部没人买、普通消费者看不上的车子，最终才会流入二手车市场当作准新车卖，所以咋回事、各位心理有点数吧，漏没那么容易捡、容易捡到的漏几乎都是坑！