今天下午买了两条刚果扯旗:中途岛战役，山口多闻在只有四架舰攻五架舰爆还发动进攻正确吗？

整个中途岛战役中，表现最好的日军将领就是山口多闻少将了，他指挥的“飞龙”号取得了唯一一个击沉美军航空母舰的战绩，多少为日军的惨败挽回了一点颜面，这也多亏了山口少将的坚决果断今天下午买了两条刚果扯旗。当时日本机动部队的其他三艘航母都已经被击沉，而仅剩的“飞龙”号在进行了三次攻击后（1次是中途岛，2次对美航母），也只剩下6架战斗机、5架俯冲轰炸机和4架鱼雷机了，即便如此山口少将仍决定再次对美军舰队发起进攻，从战术上看，山口少将的决定无疑是正确的。

仅从日军“飞龙”号航母的飞机出击数量上来看（15架），攻击成功的可能性很小，极有可能损失全部的作战飞机，这一点精通航空作战的山口少将也非常明白今天下午买了两条刚果扯旗。当时时间已经是下午4点半，山口少将放弃了白昼进攻，决定在黄昏时刻发起最后一波进攻，那时候美军军舰不易发现这些目标，防空能力较差，从而增加了日军攻击的成功率。当时日军航母上的舰载机飞行员都是精锐，许多甚至具备夜间飞行的能力，执行上述作战任务不成问题。

从战役层面来看今天下午买了两条刚果扯旗，日军已经明确发现美军拥有3艘航空母舰，前两次的攻击其实都是相同的“约克城”号航母，但是由于判断上的失误（约克城号损管工作做的好，日机第二次来袭时已经扑灭了大火，日军以为第二次进攻的是另一艘航母），日军误以为已经击沉或重创了2艘美军航母，现在日军和美军都各自只剩下一艘航母，而“飞龙”号的舰载机已经所剩无几，即便能挺过下午，到第二天在拥有数量优势的美军舰载机打击下，也几无逃脱的可能。相比于的舰载机的飞行速度，军舰的速度是非常缓慢的，不可能指望撤退来逃脱美军舰载机的追击，而且美军舰队也是可以机动向日舰发起追击的。唯一的机会就是利用黄昏的掩护，再次对美军仅剩的航母发起最后的打击，击沉之，这才能保证日本机动部队的安全撤离。

“飞龙”号在此前两波对美军舰队的袭击中今天下午买了两条刚果扯旗，分别派出了24架（18架俯冲轰炸机和6架战斗机）和16架飞机（10架鱼雷机和6架战斗机），虽然舰载机损失惨重，但是都成功的击中了美军航母，即便没有击沉也对其进行了重创，暂时失去了战斗力。计划的第三次攻击将动用16架飞机，包括9架鱼雷机和俯冲轰炸机，还有黄昏的掩护，正常来说，击中美军航母是不成问题的。山口少将此举并不是一时冲动，而是经过深思熟虑的。只可惜还没来得及发起进攻，美军航母的俯冲轰炸机就飞到“飞龙”号的头上先行发起攻击了，“飞龙”号中弹受伤，不久即彻底失去战斗力，山口少将计划的这一攻击也最终不可能发起了，山口少将本人也选择了和“飞龙”号航母同沉。

月收入1000元人民币，在刚果是什么水平？能过上怎样的生活？

我去刚果(金)出差，工资涨到18000元，到刚果的第一天肠子都悔青了，不得不马上逃回国内，放弃高薪，以后再也不想进入刚果半步今天下午买了两条刚果扯旗。

2016年，我从广州出发，经内罗毕转机，来到了刚果(金)的首都金沙萨，这段旅程很疲惫，但我还可以承受。在刚果生活了一段时间，觉得这里的物价很便宜，在当地月入1000元就是有钱人。虽然我的自尊心得到了很大的满足，但是刚果的生活几乎让我崩溃，实在是没办法克服，最终成了逃兵，离开了刚果这个地方，接下来就说说我在刚果的所见所闻。

初到刚果(金)的一些感受1：刚果的机场并不大，看上去只有篮球场那么大，出来的地方就是一层楼的房子，大概只有60平米。一个铁栏杆将门口拦住，两边站着查票的工作人员，外面则是黑压压的接机人群，肤色看上去很黑，根本就分辨不出谁长什么模样。

2：在机场办理出关时，遇上了一点小插曲，工作人员要求我出示来刚果的邀请函，由于我不是来这里旅游，也没有亲戚朋友，当时出差赶往刚果，来之前并不知道要办什么邀请函。刚果的工作人员也不放行，当时真的不知道怎么办，后来有一位当地的旅客提醒，给他们一点小费，在现场办了一个邀请函才放行。

3：从金沙萨的机场出来，才真正感受到什么是炎热，在广场上站了两分钟，衣服都已经湿透了。可能在机场里面有空调，还感觉不到热，出来以后身体短时间无法适应高温，头上的汗水一直往下滴。

4：我工作的地方在卢本巴希这个城市，大概离机场有六百多公里，当时也不知道怎么过去，毕竟刚果的交通没有国内方便。打开手机，查了一下当地的出行方式，坐汽车过去，需要转几次车，而且公路状况比较差，遇到下雨的天气，根本就确定不了到达的时间。最后，我决定坐火车去卢本巴希。

5：由于天气太炎热，准备坐一辆出租车去火车站，路上有很多那种蓝色的出租车，刚果并没有固定的出租车停靠点，我在路边随便拦了一辆车，问了一下价格，去火车站要3700刚果法郎，折合人民币12元，价格并不贵，几乎比国内要便宜一半。

6：坐上了出租车以后，感觉车内的空调根本就起不了多大的作用，热得不行，我就跟司机说希望他能把空调温度再调低一点。司机看了看我是黄皮肤，笑着说道：小伙子，你之前没来过刚果吧，这里的温度就是这样，车内的空调已经调到了最低，只能克服一下了。没办法，只希望能快点到火车站，到了目的地以后好好休息一下。

7：刚果的公路比较狭窄，大多数只有两条车道，中间用一条石墩隔开，公路两边都有刚果人搭的棚子卖东西，再加上路行的行人，差不多就占了一半，汽车行驶的通道就更窄了。到了上下班高峰期，还有摩托车和三轮车在公路穿梭，交通状况会变得拥堵。为了节省路面空间，刚果公路上的路灯并不在道路两旁，而是安装在中间隔离带的石墩上，看上去很别扭。

8：从机场去火车站，大概是18公里的路程，由于交通拥堵，到了那里已经是下午3点。去买火车票时，才得知去卢本巴希的火车就有一趟，已经错过了时间，最后只能在附近找了一个酒店住下。

9：在火车站附近，花28000刚果法郎找了一个环境好点的酒店，说是酒店，其实更像一栋郊区的民房，外面根本就看不出是酒店。好在价格便宜，房间里还有空调和热水器，感觉还不错。

10：在酒店住了一晚，第二天就坐上了开往卢本巴希的火车，这趟旅程对我来说简直就是一种折磨。火车开得很慢，路上的站点又多，随便到了一个镇都要停车，中途很多人上下车，整个火车车厢里都挤满了人。原本以为一天时间可以到那里，可是花了两天两夜才到目的地，就坐了这趟火车，整个人都瘦了十多斤。

月收入1000元人民币在刚果是什么水平刚果当地没有多少工厂，大多数都是以种地为生，另外只有少量的矿产资源来带动经济。当地人的收入水平并不高，根据统计的数据来看，2018年刚果金的人均GDP只有620美元，这样算下来平均月收入只有360元人民币。

前几年的时候，铜在市场上的价格还可以，刚果有很多人去矿场挖铜，但是铜价不稳定，价格暴跌以后又开始采挖钴矿石。

以当地采挖钴矿的工人来看，年均收入不足1000美元，一个月的收入不足600元人民币，工作相对辛苦，没有任何机械设备，几乎是徒手采挖，收入与付出完全不成正比。

为了多增加一点收入，矿场上的工人，甚至把家人也一起带过来干活，辛苦干一年也赚不到多少钱。

由此可以看出，刚果月收入1000元人民币，就超过了90%的人，属于当地高收入群体。

刚果人的生活在刚果的一些小城市，道路两旁都是野草，一些村民住在低矮的房子里，要是下雨，里面的环境会很潮湿。

外墙是铁皮，房顶盖了一层塑料布，上面铺了草，房间内大多数没有窗户，除了一张床和几个凳子，几乎没有家具和家电。

在当地的集市上，经常可以看到衣衫褴褛的孩子在做生意，卖那种装东西的袋子，赚不了多少钱，就是为了填饱肚子。还有很多小孩干脆坐在路边乞讨，但本地人很少施舍，大多是外地游客才会施舍一点。在这种环境下，游客也没有那么多，有时乞讨一天也没什么收获。

我工作的卢本巴希就要好一些，那里有购物中心和餐馆，买一些生活用品倒还方便，但是想要买一些家电产品就比较麻烦，很难买得到，只能托家人在老家买了之后邮寄过来。

在刚果也可以上网，但是网速很慢，相当于国内的2G网络，一个月3G流量都花不完，费用是1000刚果法郎，折合人民币5元。

刚果人吃的食物，主要是以木薯和玉米为主，首先是把水烧开，再加入木薯粉或玉米粉，搅拌均匀以后就形成了一种糊状的食物，这也是当地人吃的主粮。由于吃起来没什么味道，感觉很难吃下去，刚果人就会在里面加入咖喱。

月入1000元在刚果能过上怎样的生活月入1000元人民币对于刚果人来说就是一种奢望，当地人的收入大多在500元以下，也能保证基本的生活。

在刚果建一套房子，费用大概是8000元，买一辆二手车，只需3000元左右。若是有1000元的收入，在刚果可以过上让人羡慕的生活。