希德罗斯蔓:苏联是如何获得英国先进喷气发动机的？

第二次世界大战末期面世的德国喷气式战斗机希德罗斯蔓，是一款跨时代的武器，幸亏数量较少，不然很可能会改变战争进程。在战后，主要强国开始发展喷气机技术，这其中先进发动机的研制占据了最重要的位置，可以说，谁掌握了先进的喷气式航空发动机，谁就能在未来战争中取得优势地位。所以在冷战初期发生了一件匪夷所思的事情，英国竟然将最先进的航空发动机拱手让给苏联。

二战后期，面对铺天盖地的盟军数以万计的远程轰炸机和护航战斗机，德国人研制出人类历史上第一款能够投入实战的喷气式战斗机——Me262，它安装2台轴流式喷气发动机，最高飞行速度达870公里/小时，超过盟军所有战斗机150到300公里希德罗斯蔓。装备4门30毫米口径的机炮，能轻易地撕碎盟军的B-17“空中堡垒”或兰开斯特战略轰炸机。Me262喷气战斗机在绝对的数量劣势并且相当一部分飞机被当作轰炸机的情况下，与盟军飞机的作战交换比，依然达到了一比五左右。

战后希德罗斯蔓，认识到了喷气式战斗机的巨大优势，美苏双方将Me262的技术资料和剩余的样机抢夺一空，瓜分的一干二净，迅速开发出自己的喷气式战斗机。各国空军开始进入了喷气式时代。

苏联早期仿制了德国容克Jumo 004和宝马003式喷气式发动机，并以此为基础自行研制了第一种国产喷气发动机 TP-1，以及比较原始的RD-10A/20 涡轮喷气发动机，随后发现可靠性极低，性能较差希德罗斯蔓。苏联首批生产的喷气式战斗机是雅克-15和雅克-17，因为发动机有问题，性能甚至不如二战末期的活塞螺旋桨战斗机。

图：苏联留利卡发动机设计局在1946年研制的TR-1涡喷发动机，基于德国轴流式设计希德罗斯蔓。

即便后来研制的米格-9战斗机，性能也不能令人满意。在50年初期，中国空军从苏联有偿接收了来华协助防空作战的苏联空军13个航空兵师的武器装备，其中包括358架米格-9歼击机。由于发动机推力很小，米格-9战机的机动性极差，中国空军经过评估，认为连美军的F-80战斗轰炸机都打不过。

对此苏联也痛快地承认了。在1951年5月苏联曾两次致电中国，承认由于错误地高估了米格-9的性能和战斗力，影响了中国空军的防空能力，为了补偿，苏联向中国无偿提供6个师的372架米格-15战斗机，用来替换中国空军6个歼击机师的全部米格-9战斗机，中方只需要付运费就行。由此此事可见，落后发动机严重影响空军建设。

所以，苏联急需一种可靠的大推力的先进喷气发动机。

当时，国际上能够研制最先进喷气发动机的国家只有美国和英国，美国就不用想了。所以苏联把注意力放在英国人身上，战后英国劳斯莱斯的尼恩和德文特V两种喷气发动机很先进，推力很大，材料精湛，重量较轻，工作稳定，非常符合苏联空军的需求。

为此苏联情报部门提出了一个建议，或者购买，或者秘密窃取这些英国发动机。苏联航空设计大师雅科夫列夫也向斯大林建议：“英国劳斯莱斯公司的尼恩发动机就非常好，我们买就是了！”

结果遭到斯大林的怒怼：“地球上有哪个傻瓜会干出这样的蠢事？”

斯大林本人对苏联能够购买到英国发动机持怀疑态度，他说：“只有白痴才愿意向敌人出卖自己的绝密技术“。

不过，这个世界上，白痴还真的有啊！

当苏联人抱着试一试的心态，开始尝试接触英国人，向英国私下提出想购买发动机的要求时，向来有“误国”美誉的英国工党政府立即爽快地答应了苏联的要求。此时的英国百废待兴，为了战后重建，急需资金。1946年5月，苏联政府驻伦敦贸易办事处找到了劳斯莱斯公司，洽购喷气发动机和生产许可证的事宜，英方的答复令人鼓舞，苏联马上提出要购买10台德文特和10台尼恩离心式喷气发动机。结果，想钱想疯了的英国人同意卖给苏联，可以立即交付，就这样苏联分两批购买了55台宝贵的“尼恩”发动机。然后没了......

英国人还在那傻等着苏联人过来继续洽谈大批量购买发动机或者购买专利，结果苏联人一去不复返。这批英国发动机到达苏联以后，就被立即送到专业工厂进行逆向工程和山寨仿制，马上就被研究了个通透，没多久仿制的发动机就在苏联生产了，苏联版“尼恩”——RD-45型喷气式发动机迅速诞生。

米高扬设计局得到以尼恩发动机为基础仿制的RD-45喷气发动机以后，更是如虎添翼，造就了红色帝国真正能拿得出手的第一代神机——米格-15喷气式战斗机。1948年，米格-15战斗机的面世印证了英国人的短视，这种战斗机后来在中国和半岛上空作战的优异表现充分证明了这一点。

苏联政府在1946年为进口55台英国发动机一共支付了大约36万英镑，这是一笔超级划算的买卖。时间到了50年代，劳斯莱斯公司发现了苏制山寨的“尼恩”和“德文特”发动机，于是愤怒地起诉了苏联政府，控诉苏联侵犯英国知识产权的行为，索赔2.07亿英镑。不过，苏联根本不在乎这种诉讼，把这个起诉当空气了，连个回应都没有，这事就没了下文。