射水鱼潜艇:射水鱼潜艇击沉信浓号 航母为什么最害怕的是潜艇吗？

现在世界上拥有航母的国家射水鱼潜艇，在编成航母战斗群的时候在防御上会考虑2个问题，一个是防空问题，包括拦截敌方作战飞机和拦截制导武器（反舰导弹、制导炸弹等），另一个就是反潜问题。

美国的航母战斗群编成射水鱼潜艇，一般情况下是1艘航母，1艘提康德罗加级导弹巡洋舰，3~4艘阿里伯克级导弹驱逐舰。4~5艘宙斯盾舰保证了防空能力后，每艘巡洋舰和驱逐舰还有2架SH-60系列的反潜直升机，航母也搭载10架反潜直升机，一个战斗群有近20架反潜直升机。这还是在苏联解体后，美国舰队反潜压力降低了很多，并且将S-3固定翼反潜机退役之后的反潜能力。

解放军的几次辽宁号远洋训练队伍中也包括2~3艘054A型护卫舰和1艘左右的056A型护卫舰，辽宁号自身搭载了若干架直18系列反潜机，一个战斗群也有10架以上的反潜直升机进行反潜搜索射水鱼潜艇。

至于为什么这么强调反潜能力，还是因为潜艇在水下天然的隐身性能。下面是两段关于苏联671型维克托级攻击核潜艇的记载射水鱼潜艇：

①1985年，K-524号维克托3型攻击核潜艇艇从北冰洋驶往大西洋，但是为了不进入北约潜艇的拦截线，它们选择了一条从没有走过的航线：从格林兰岛东北部穿过射水鱼潜艇。苏联潜艇毫发未损而又悄无声息的进入了大西洋，在这里它发现了美国的航母，并进行了模拟攻击。为了表彰在这次航行中指挥官的机智和英勇，这次行动的指挥官维拉迪米尔普罗托朴普夫荣获了苏联英雄勋章。

②1984年3月21日，一艘K-314号(维克托I级)潜艇奉命监视跟踪美国航母编队。当时美国海军正和韩国部队举行代号为“时代精神”的联合演习。潜艇突然上浮到潜望镜深度以便监视CV-63小鹰号航母，小鹰号航母上起飞的反潜机也准确地捕捉到了这个噪音达160分贝的家伙，但K-314仍然我行我素逐渐和航母靠近。突然间处于潜望镜深度的潜艇试图穿越航母，但是由于航母吃水过深，K-314同航母相撞了。这导致潜艇的指挥塔、非耐压壳体、水平舵面、右水平尾舵和螺旋桨轴受到损坏，潜艇不得不上浮水面，而且由于失去动力也无法前进。美国航母也没有好到哪里去，不得不停靠到附近的日本船坞中进行维修。这次事故表明，美国航母战斗群的反潜防护能力远没有达到令人放心的地步。

80年代的美国航母战斗群配置的舰艇数量比现在多一些，包括2~3艘巡洋舰，3~4艘驱逐舰和起码2艘的反潜护卫舰，而且还有8架航母搭载的S-3维京反潜机，还是抓不住1条噪音高达160分贝的维克托1型核潜艇，更何况现在噪音水平在100~110分贝的新型核潜艇与噪音在100分贝左右的常规动力潜艇。所以潜艇是航母首要威胁，在目前看来是比较现实的。

二战哪艘军舰最倒霉，为什么？

没有最倒霉，只有更倒霉。如果要论“倒霉榜”的榜首是哪位，我估计大家都有各自的看法，不过我相信如果要排个TOP榜，以下这两艘是绝对会上榜的。

日本大和号战列舰

大和号战列舰是第二次世界大战中的日本帝国海军建造的大和级战列舰的一号舰，是人类历史上最大的战列舰，曾号称“世界第一战列舰”、“日本帝国的救星”。它号称有巨大的身板，完善的装甲，最快的航速，最强的大炮，然而生不逢时，它建成之时正是航母崛起之时，根本没有大展身手的机会。大和号于1941年12月16日正式竣工服役，1945年4月7日被击沉。

第一次参战无所作为：1942年5月29日出发参加中途岛战役，这是大和号第一次投入实战，然而由于这次战役航母和战列舰被分开使用，于是大和号在三百海里以外无所事事，硬生生看着己方四艘航母被击沉。

第二次参战完全挨揍：1944年9月大和号出海参加莱特湾海战，10月24日日本舰队进入莱特岛东北锡布延海后就遭遇了美国海军第三舰队航母舰载机的空袭，武藏号被击沉，大和号前甲板被击中，左舷锚锁库中弹舰体破损漏水。25日清晨，在萨马岛附近日本建队遭遇美军第七舰队的护航航母舰队，双方展开炮战。由于战局不利中午时分大和号开始撤退。26日，返航途中的大和号再次遭遇美军空袭，被两枚航空炸弹命击中。整个战役期间全舰阵亡29人负伤55人，战绩为0。

第三次参战惨被击沉：1945年3月26日，美军发动冲绳岛登陆战。4月6日，大和号由德山湾出动前往冲绳岛实施海上特攻。4月7日凌晨，美国潜艇发现了大和号在内的日本舰队，这支悲惨的舰队开始遭受空袭。大和号被命中鱼雷10枚，炸弹24枚，于14时23分大幅左倾，前部弹药库殉爆沉没，第2舰队司令官伊藤整一中将，舰长有贺幸作大佐以下2498名阵亡幸存者仅269人。

这艘巨无霸三次参战，根本没发挥出作用，唯一的战绩就是击落飞机一架（还是自己人的）。

日本信浓号航空母舰

信浓号航空母舰是二战期间下水最大的航空母舰，满载排水量高达七万吨，由大和级战列舰的三号舰改建而成。1940年5月在横须贺海军工厂六号船坞开始建造。1944年11月19日在横须贺港内下水。

1944年11月，由于美军已经开始对日本本土进行轰炸，横须贺港自然也是轰炸目标，为了防止信浓号被误伤。于是刚刚下水8天，还没完成收尾工作的信浓号航母被命令开往吴港的造船厂，完成收尾工作和舰员的训练工作。

1944年11月27日，“信浓”号载官兵和造船厂工人总计2500多人奉命出发，开始了它的处女航，离开东京湾驶往吴港。结果被奉命搜救美军飞行员的美国潜艇“射水鱼”号“一不小心”看见了。按照正常剧本来说，航速只有18节的“射水鱼号”是根本追不上航速高达25节的“信浓号”的，结果“信浓”号全速航行几个小时后由于一根主轴发生故障，导致航速下降到了15节。

11月28日凌晨，“射水鱼号”慢悠悠的追了上来，再次发现“信浓号”之后，美军潜艇立即向珍珠港发送电报请求支援，然而周围一百海里内根本没有其他美军潜艇。而且这份电报被“信浓号”给侦测到了，“信浓号”舰长阿部俊雄以为是进了美军潜艇的埋伏圈，于是下令舰队专向，结果直接朝着“射水鱼号”冲了过去，撞到枪口上去了。

“射水鱼号”潜艇面对冲来的“信浓号”，立即下潜，并于3时4分向“信浓号”发射了六枚鱼雷，其中四枚准确命中，信浓号舱室被撕开10多米宽的口子，船体大量进水。“射水鱼号”发射鱼雷后就跑了，然而阿部俊雄担心继续遭到攻击，直接下令航母继续全速撤出战场。

由于舰体尚未完工，水密门无法发挥作用，中弹后2个小时“信浓号”舰体就开始严重倾斜，又3个小时后动力舱进水，航母开始逐渐失去动力。10时18分，阿部俊雄大佐下令弃舰，同时3艘驱逐舰开始转移“信浓号”舰员。三十分钟后，信浓沉没，“信浓号”的2515名船员只有1080名被救，有1435人丧生（包括阿部俊雄大佐）。

就这样，这艘当时世界上最大的航母处女航仅仅进行了17个小时便被美军潜艇发射的4枚鱼雷击沉了。