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无翼鸟军事52k:卡52直升机在叙利亚遇难是否证明了俄罗斯的弹射系统不可靠?

编辑:sqxzgg 时间:2022-02-28 来源:人人爱宠物网

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无翼鸟军事52k:卡52直升机在叙利亚遇难是否证明了俄罗斯的弹射系统不可靠?

作者无翼鸟军事52k:毅品文团队刘备武,无授权禁止转载

无翼鸟军事52k:卡52直升机在叙利亚遇难是否证明了俄罗斯的弹射系统不可靠?

5月7号晚上俄罗斯国防部官方网站发布了卡-52武装直升机发生机械故障在叙利亚东部坠毁造成2名飞行员全部死亡的消息,然而非官方的说法与之又较大出入无翼鸟军事52k。第二天俄罗斯国内媒体报道称这架武装直升机是在6号晚发生坠机,据称它极有可能被武装分子的肩扛防空导弹击落。令人深感疑惑的是卡-52作为独树一帜采用弹射救生系统的专用武装直升机却没有经受驻实战的考验。

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(卡-52头一次摔得这么惨无翼鸟军事52k,从机体全碎来看它应该是被导弹攻击了)

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就在该武直发生机毁人亡事故的前三天无翼鸟军事52k,驻叙俄军的苏-30SM三翼面战斗机在赫梅明基地以西的地中海上空发生坠海事故就造成了2名飞行员全部死亡的惨剧,在4天内连续两起坠机事故损失2名飞行员的代机的确惨重。据称2名苏-30SM飞行员被确认死亡后其家属都会得到约合10万美元的抚恤金。

(2名苏-30SM飞行员被确认死亡)

卡-52武装直升机绰号“低空短吻鳄”,这款作战平台是卡莫夫设计局在卡-50“黑鲨”单人专用武直基础上研制的并列双座武装直升机。起初单座共轴旋翼无尾桨的卡-50“黑鲨”在陆军航空兵武装直升机的选型竞标中被米里设计局的米-28“浩劫”武直击败,不过2001年1月俄军在车臣战争中秘密使用了卡-50“黑鲨”。

(此次卡-52武直坠机遇难的两名飞行员)

(卡-52武直特有的机鼻雷达罩涂装)

虽然卡莫夫设计局一直在强调单座武直在机首横截面减小带来的安全性等优点,该机首次投入实战的表现尚可,俄陆航飞行员还是表达了单人操作在复杂的低空作战时的缺陷。不过这丝毫没有让卡莫夫设计局放弃,哪怕是2011年秋俄军明确知会卡莫夫设计局下达了拒绝采购卡-50,然而时来运转新型的卡-52立即获得俄军二百余架订单。在法国撕毁交付“西北风”两栖舰合同之后,俄方成功将46架卡-52K卖给了埃及海军也赚了一笔。

(共轴旋翼无尾桨的卡-52)

实际上不管卡莫夫设计局如何改进卡-52,其共轴旋翼设计导致了该机存在与生俱来的急剧战术机动时两副三叶旋翼相撞的潜在致命危险。由于两副三叶旋翼桨盘存在气流相互干扰作用,该机若遇上强烈紊流极有可能会坠毁。俄罗斯国家军用飞机验收委员会表示该机在右转弯时两副旋翼发生碰撞几乎无法避免。

(2013年10月卡-52在莫斯科东南部坠毁,弹射系统未工作导致飞行员一死一伤)

(座舱玻璃上的爆破索)

(卡-52的机炮在发射中竟然击中了本机的机首。其原因应该是位于翼根处的机炮在开火时炮管摆动造成散布面积过大,这并非该机第一次“自伤”)

另一方面卡-50/52武装直升机装备的K37-800型火箭-弹射座椅虽说是全球首创但也并非神话。该系统工作时更像是火箭牵引救生原理,其弹射前需要启动旋翼根部的爆炸螺栓,炸掉座舱玻璃时方圆150米以内空域都存在着误伤人员的可能性。米里设计局的专家称卡-52若需要判断是否跳伞时需要7-9秒钟,这么短的时间内就算已经安全弹射的飞行员距离地面也有约25米的高度,飞行员仍然处于极度危险的状态!2016年春卡-52参加了叙利亚战争,谁知卡52成为了叙利亚战场坠毁的第7架直升机。恐怕俄罗斯军方又要分别赔偿这两名去世飞行员亲属10万美元了。(请支持毅品文团队的各种原创文章及实体书,独立专业有种有料)

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