蝴蝶角蛙寿命短为什么还那么贵:为什么乒乓球底板这么贵？蝴蝶角蛙寿命短

编辑：sqxzgg 时间：2021-12-25 来源：人人爱宠物网

专业的乒乓球底板都贵为什么蝴蝶角蛙寿命短为什么还那么贵？

一蝴蝶角蛙寿命短为什么还那么贵、设计的好

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根据不同的打法研发出适合不同打法的底板，比如说：打削球的蝴蝶朱世赫底板，长胶倒板选手用的两面异质底板，适合快攻的底板，适合弧圈的底板蝴蝶角蛙寿命短为什么还那么贵。

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二蝴蝶角蛙寿命短为什么还那么贵、选材名贵

比如很多桧木的底板都是一块木板制作的蝴蝶角蛙寿命短为什么还那么贵，黑檀木底板。

三、制作工艺好

蝴蝶公司的底板工艺就非常好，纤维底板工艺精悍，品控好，防拉丝工艺处理的好。

四、专业的需求

作为一个资深的乒乓球爱好者，必须要有一块甚至几块称心如意是拍子，随着乒乓技术的不断提升对装备也有了更好的需求，有的人喜欢速度，有的人喜欢旋转，有的人愿意推挡，有的人愿意横打，不同的技术和力量对底板的要求也不一样，因此各个生产底板的厂家会研发生产很多适合不同打法的底板供专业爱好者选择。

五、不同时期对装备的要求也不一样，因此选择底板都会从便宜到贵。

很多球友说技术是第一位的，装备是第二位的，这句话没错，一旦遇到和你水平接近的人，你却怎么也打不过人家，原因在哪儿？就差在装备上，我是从银河用到斯蒂卡再换成蝴蝶底板的爱好者，可以准确的告诉各位一分钱一分货，不同的价值底板性能也确实不一样，从张继科alc到zlc再到超级，价格也从1000 飞跃到2000 ，每一次更新力量和速度都在加快，终极底板超级张继科是贵到好处，出球速度完全碾压前两款底板。

总结一下底板为什么贵？因为它是专业器材，贵的值得，一分钱一分货。

为什么日系二手车这么贵，超级保值，能否说说你对车的看法？

保值说本身就是一个伪命题，而且是日系尤其是丰田公关和水军刻意打造的三大伪命题之一——省油、不坏、保值。为何会这样？因为日系采用新技术新功能比较保守，操控和驾驶感不是强项，而且，日系车主要是中低端，车主多数对用车成本比较在意，于是，便对症下药打造了这三个伪命题。单说这个保值，一般说来，价格越贵的车，保值率越低；品牌知名度高、市场认可度高的车保值率高。此外，保值与否，还与车况、行驶总里程数等有密切关系，所以，抛开这些具体因素，泛泛而谈保值率，与抛开车的车重、经常负载重量、驾驶习惯、轮胎宽窄等具体因素谈省油一样，都是不靠谱、不负责任的。再者，保值与否还与车的终端优惠有关。如果新车优惠力度大，则二手车保值率低。丰田善于营销，营造了一个品牌的神话，一些车型，不仅没有优惠，而且还要加价，那么卖车时多卖个仨瓜俩枣的，车主真的赚了吗？保值率还与车的年限、行驶总里程以及车况有关，说日系二手车贵，还说明日系的换手率比较高，没开几年，把车卖了，价格高点难免。如果一辆车开个十年以上，谁还会太在意车的残值呢？最后，买车是为了开的，而不是为了卖的。所以，买车就是根据自己的需求和喜好，买一辆自己喜欢的车，至少陪伴自己三五年甚至十年八年的，如果就为了那点虚幻的保值率？你活的憋屈不？