行人闯红灯狗狗绿灯过马路:行人闯红灯过斑马线，机动车需要停车让行吗？ 行人闯红灯狗狗等红灯

我觉得这个问题有点尴尬行人闯红灯狗狗绿灯过马路。

首先行人闯红灯狗狗绿灯过马路，我觉得不管是车辆还是行人闯红灯的行为都是不对的，有时候还会属于违法违规的。

其次行人闯红灯狗狗绿灯过马路，如果行人是正想闯红灯过斑马线，那么机动车在保持人的安全下，可以不需要让行，行人难道不知道红灯要停止行的嘛，所以这种情况不让行也不理亏，本来就是行人不对。

然后，如果行人正在闯红灯经过斑马线呢，这个时候机动车还是应该礼让下，毕竟如果控制不好就会撞到行人，毕竟人的生命是只有一次，万一出事后果不堪设想。因此，这样的情况下，最好还是礼让行人先过吧行人闯红灯狗狗绿灯过马路！

建议：希望广大的行人朋友、司机伙伴，切记要遵守交通规则，不要轻易闯红灯行人闯红灯狗狗绿灯过马路。

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7月13日，开始行人乱过马路闯红灯将被处罚，你有何看法？

支持！支持！大力支持！是要给那些乱闯红路灯的行人一些颜色瞧瞧了，一定要大力处罚那些不遵守交通规则的人！7月13日开始对行人过马路闯红灯等违法行为取消过去“累进式执法”，将采取现行交通法进行处罚，不再是以前的口头警告了！

行人乱闯红灯的危害:危害一:害己

在驾驶车辆时，司机最怕的就是前方突然出现的行人，因为在很短的时间内司机很可能反应不过来，不能做出相应的避让动作。即使司机能够反应过来，汽车在正常行驶中采取急刹车也是不可能一下就停住的，由于惯性的原因，肯定会需要一定的空间才能够停住。所以行人的这种抢行的行为是非常危险的，一个不小心就会引发事故。

危害二:害人

行人闯红灯时，不仅会危害到自己的安全，很多时候也会影响到车辆的安全，当行人突然出现在马路中间时，很多司机在看到行人的第一个反应就是躲避或急刹车，但是对于司机来说，这种躲避或急刹车是非常危险的行为，当急刹车或紧急躲避时，司机是很难控制车辆的，尤其是一些大型车辆，很可能造成撞车、侧翻、追尾等事故的发生。

危害三:害社会

这也是一种破坏正常交通的行为。突然的闯红灯可能会导致车辆的急刹车，这样就会使得很多车辆出现连撞，或者翻倒的情况。如此就会严重阻碍正常的交通状况，严重的可能还会出现很长时间的堵车。

处罚的意义:一、一定程度上保障了自己的生命安全

二、给他人带来了便利和宽心

三、有利于形成良好的交通规则意识，进而形成社会风气

四、处罚那些乱闯红灯的行人，以儆效尤，起到示范典型作用，打击嚣张气焰

总结:“中国式过马路”被人诟病久矣，但这一现象反映出的并非一个简单的交通意识与规则问题，其中隐含着中国人根深蒂固的思维逻辑。既然生活在这个社会上，那我们就应该遵守社会规则，作为一个文明的公民。

行人斑马线闯红灯被撞谁的责任？为什么？

谢谢邀请，行人闯红灯被机动车撞到，责任划分为行人全责但仍要承担“人道主义补偿”。谁肇事、谁担责！这是毫无争议的道理，不接受反驳。

交法中的规定只有对各类车辆和行人应该如何通行的规定，并不没有说明存在强势或弱势群体，所以事故定责理论上是应该平等对待的。基于维护法律尊严的前提，行人闯红灯违反了交法第四章第38条规定，规定中说明了车辆、行人应当按照交通信号通行，仅此一点已经足够了，其次再看对于【肇事】的注解。

肇事：引发事故、闹事。

关于机动车肇事应如何处理有细化说明，但交法中并没有提及行人肇事应如何处理，不过这并不符合法无禁止则允许的概念，因【交法实施条例】第一章第2条说明了中华人民共和国境内的车辆驾驶人、行人、乘车人以及与道路交通活动有关的单位和个人，应遵守交通安全法和本条例。

所以只要事实行为违反了交法就不存在争议，责任一定是由其本人承担，但作为机动车所有人最低标准应仍会被要求承担人道主义补偿。

同样参考交法第76条第二节，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，事故由非机动车驾驶人、行人造成，机动车一方没有过错，承担不超过10%的赔偿责任。

补充说明：交通事故由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成，机动车一方不承担赔偿责任。

如果行人是碰瓷可以完全不用赔偿，如行人没有主观碰瓷行为由交强险负责赔偿10%，超出部分机动车一方主观同意赔偿可以补充，因经济条件不允许或主观不同意可以走法律程序，一般不会败诉。

注意事项：关于这类责任划分没有争议的事故一定不能被引导认责，一旦认责后所有的赔偿义务由个人承担，车险会根据事实情况而拒保；如认责且车险赔偿后发现事故存在造假，机动车方属于骗保行为本质是经济诈骗，要负法律责任的。

如能够确定没有超速以及其他违章行为，该起事故不存在争议。

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