意大利斗牛场图纸下载:中国造出美俄都造不了的5万吨巨舰，有多厉害？

感谢邀请意大利斗牛场图纸下载，其实这个问题本身就是有歧义的，中国海军目前只有一艘排水量2万余吨的半潜船“东海岛”号，而题主提到的在江苏启东建成的5万吨级半潜船是首艘“军民两用”半潜船“振华33”2017年3月14日，我国首艘军民两用五万吨级半潜船“振华33”号在江苏启动投入使用，注意上面划定的直升机起降点2016年6月18日，振华重工启东举行50000吨级半潜船“振华33”下水暨命名仪式。

半潜船也称半潜式母船，它通过本身压载水的调整，把装货甲板潜入水中，以便将所要承运的特定货物从指定位置浮入半潜船的装货甲板上，将货物运到指定位置。至于这个货物是什么，只受限于你的想象力左图意大利斗牛场图纸下载：她的工作原理是这样的！右图：形象地来说就是这个样子！左图：非工作状态下半潜船的甲板全部露出水面。右图：通过调整船身压载水量，将船身甲板潜入10-30米深的水下，只露出船楼建筑

建造半潜船的技术比较复杂意大利斗牛场图纸下载，此前荷兰建造的此类船舶并垄断了国际海运市场。但也只是“比较复杂”这种程度而已，相比于航母、神盾舰这类极为复杂的现代作战舰艇其实也就那样了

2000年10月12日意大利斗牛场图纸下载，美国科尔（COLE）号宙斯盾导弹驱逐舰在也门亚丁港加油时遭恐怖分子袭击，船身中部被炸开了一个巨大的窟窿，失去了航行能力。由于当地修船的技术设施都未能达到要求，以及惟恐军舰在附近修理会再次遇到袭击或导致军机泄密等原因，美国人不得不花费巨资租用荷兰DOCKWISE航运公司新建的世界最大半潜船——BLUE MARLIN（蓝色马林鱼）号将重达8000多吨的科尔号运回美国本土修理，舰上军人的内心应该是崩溃的

2002年7月7日晚9时57分意大利斗牛场图纸下载，造价3亿英镑的英国皇家海军“诺丁汉”号42型级驱逐舰，在澳大利亚东南洛德霍韦岛附近，撞上被称为“狼石”的巨礁上，经过几个月的打捞脱礁后，于10月29日花费1200多万英镑租用荷兰DOCKWISE航运公司的“天鹅号”半潜船将重达5000吨的军舰运回了英国，由此可见半潜船的重要性。

“蓝色马林鱼号”搭载着4个浮码头和18个船壳，从中国南通港启程。蓝色马林鱼号是世界最大的半潜船。荷属安地列斯籍，载重量高达7.5万公吨，船长217米

美国海军新型机动登陆平台舰（MLP）的首制舰“蒙特福特角”号MLP的前身是用于商业用途的“阿拉斯加”级原油运输船。美国海军战略与战区海运项目办公室(PMS 385)与通用动力国家钢铁与造船公司合作开发出MLP，以此在维持低成本的同时为海军的核心能力提供保障。

美国海军“蒙特福特角级机动平台登陆舰”其本质上就是一种半潜船，美国人非常喜欢玩这样的“概念”，因此说“美俄无法制造”应该是国内媒体与部分军迷的误读，俄罗斯倒是没看到相关动作。机动登陆平台舰的设计定位于辅助支援上——一种机动灵活的“海上移动平台”。交付舰队后，该级舰将编入到三个海上预置中队，为其充当“海上码头”，这一能力将允许大型中速滚装补给舰和弹药运输舰等海上预置舰艇将设备和补给物资卸载到机动登陆平台舰上，然后由气垫登陆艇或其它舰艇转运上岸，减少对登陆点港口条件的依赖。

2011年5月，美国通用动力国家钢铁造船厂获得了美国海军授予的3艘机动登陆平台舰的建造合同，总价值7.44亿美元。机动登陆平台舰基于S级集装箱船改装而成，不仅节约了先期研发成本，而且改装和建造的费用也相对低廉。该舰主要结构包括车辆集结区、舷侧斜坡，以及3条气垫登陆艇通道，这些设计将允许大型补给舰和弹药运输舰等海上预置艇将装备和给养先卸载到机动登陆平台上，然后由气垫登陆艇等转运上岸。该舰采用模块化设计，使得舰艇自身的小规模改装和升级工程可以脱离船坞的束缚，直接停靠在一般的码头，甚至在航行中就能进行，这对应对突发事件和执行紧急任务，显得尤为重要。

它可以在30天内从本土出发到达任意指定的海域执行任务；可以以15节的速度在海上连续航行40多天；舰上储备的补给物资足够满足它在战区不停机动一个月。此外，它还能搭载1000名特战队员及其武器装备、100多辆轮式战车，满足多种任务要求。这是一个全新形式的补给平台。在多数情况下，机动登陆平台舰通过运用自身携带的部队和补给，就可完成战略和战术任务。美国前任作战部部长克拉克上将指出，拥有了机动登陆平台舰，可以使美国及其盟国更有效地利用国际海域，一些小规模军事行动可以从海上直接发起，减少了对岸上后勤设施的依赖。由于技术成熟，基于现有舰船框架改装设计的机动登陆平台舰的最终价格，仅为海军最初设想价格的三分之一，这也是美军大力发展它的主要原因。2012年11月13日，美国海军新型机动登陆平台舰（MLP）的首制舰“蒙特福特角”号在通用动力国家钢铁与造船公司位于圣迭戈的船厂下水，该舰在不到2年的时间里便完成了建造工作。MLP的主要任务是将战车、装备等后勤物资从海上运送至陆地，该级船将增强美国海军海上基地的能力，成为美国海军海上基地战略的核心。“蒙特福特角”号在建造时的场景

在国内的众多资料中将其描述为“长230多米，水线宽约50米，吃水深12米，空载排水量超过6万吨，满载排水量9万吨——“蒙特福特角”号的体型，比美军现役最大的巡洋舰还要大出一截，直逼航母。最高航速15节，最大航程9500海里，可搭载多种类型的直升机、倾转旋翼战斗机，F-35等战机可以在该舰上垂直起降”

其实前面的描述并不准确， Montford Point级排水量已经缩减到34500吨，而且航空起降能力也被剔除。首艘新型移动平台(MLP)“蒙特福特角”号进行测试的画面。“蒙特福特角”号，旁边这艘舰大家应该都认识了吧，这是“中国人民的老朋友”了

美国提出“机动登陆平台舰”的概念以后，中国根据自己的需求也设计制造了类似作用的舰艇2015年7月10日，东海岛号半潜船正式加入南海舰队战斗序列“东海岛”号（H1183舰）半潜船由中船黄埔文冲船舶有限公司文冲厂区建造，是由一艘集装箱船改装而成，这也是文冲船厂区第一艘军品。东海岛号半潜船（代号：H1183，舷号868），长175.5米，宽32.4米，排水量20000余吨。H1183船划分为13个T分段、7个S分段，共3248T。由于是改装船的缘故，分段制作的最后时期又增加了3个分段。

作用上可以用来运输气垫登陆艇（野牛级1艘或762型2艘），也可用作海上基地和补给平台。在设计概念上，H1183舰很类似美国的“机动登陆平台”（MLP，MobileLandingPlatform）舰。与传统的坦克登陆舰、船坞登陆舰和两栖攻击舰不同的是，机动登陆平台舰在设计上更注重“平台”概念，其作用并非是直接开赴登陆作战前线，而是为登陆部队提供海上基地，在滚装补给船、弹药运输舰等海上预置舰艇与气垫登陆艇等其他两栖作战舰艇间提供中转平台。也就是说，机动登陆平台舰的意义在于能将海上预置舰艇上部署的人员、车辆和其他兵器系统转运到登陆作战舰艇上，从而弥补登陆作战舰艇搭载能力有限而海上预置舰艇不能直接参与登陆作战的缺陷，使得两栖作战编队一次出动可投送的兵力大大增强。“欧洲野牛”级气垫登陆艇，本型舰以其555吨的满载排水量成为世界上最大的气垫登陆船舶，且其尺寸远大于现今船坞登陆舰和两栖攻击舰的容纳能力，在“东海岛”出现前不能由任何母船搭载，完全依靠本身的续航力，因此苏联海军将其直接划分为“登陆舰”。

对于中国海军而言，机动登陆平台舰的这种特殊作用尤为重要。目前相比于蓬勃发展的水面作战舰艇部队，中国海军的两栖作战舰艇部队仍然相对滞后，虽然071型船坞登陆舰、722型气垫登陆艇、“欧洲野牛”级气垫登陆艇的批量服役部分缓解了这一局面，但总体而言仍然捉襟见肘。此次H1183舰的建造和服役，作用不仅仅是为“欧洲野牛”级和726型提供了搭载平台，使其作战半径大大延长，更在于其为中国海军两栖作战编队提供了一种“海上码头”式的两栖作战中继站，使得中国海军两栖作战编队单次出动投送成建制部队成为可能。特别是在目前中国海军积极推进“军民结合”、探索以商船编队为两栖作战编队提供运输支持的情况下，这种作用就显得更加突出。不难想象，在未来可能的登陆作战中，初具实力的中国海军两栖作战编队与有着“第二海军”的商船编队间的协同配合，在H1183舰的“牵线搭桥”之下，必然会发挥1 1＞2的奇效。

据悉，中国将建造2艘这种机动登陆平台舰。建造H1183舰表明，中国已经对自己的海空攻防能力有足够的自信。由于成本更低，在战时，中国可以大批量建造这种战舰。同中国传统的小型登陆舰相比，中国的机动登陆平台舰在运载能力方面有着巨大的优势。作为国产第一种机动登陆平台舰，H1183舰或许仍然存在诸多不足，但该舰将为中国海军两栖作战舰队研究新战法、新技术提供切实可用的平台，在担负战备值班任务的同时为未来的两栖作战积累经验。总之，H1183舰作为一种全新的作战平台，将在中国海军中起到独一无二的作用。 2016年12月8日，中国第一大、世界第二大的10万吨级半潜船“新光华”轮在广船国际正式交付船东中远海运特种运输公司。“新光华”号半潜船于2014年6月30日签订建造合同，2015年3月20日开工，建造过程历时仅20个月。这艘船总长255米，型宽68米，下潜吃水30.5米，载重量为98000吨，服务航速14.5节，装货甲板长210米、宽68米，甲板面积达到13500平方米，刚好等同于两个标准足球场大，此前只有荷兰能够建造此类船舶并垄断了国际海运市场。2017年2月26日，“新光华”号，与国内首座圆筒型FPSO（浮式生产储卸油装置）“希望6号”，在舟山嵊泗绿华锚地完成“合体”作业，于2月25日离开嵊泗前往英国北海

大家都知道，美国能够建造世界最复杂的超级航母、宙斯盾舰等先进作战舰艇，再加上第二次世界大战期间美国下饺子般流水线制造“自由轮”“胜利轮”和各式军舰的历史，很容易给人带来“美国造船业很发达”的印象，但这只是战争时期的特殊情况。排除二战这一段时间，从19世纪60年代起至今，美国造船业已经经历了150年左右的漫长衰退！如今的美国造船业基本就靠军方的订单支撑，前边提到的3艘“蒙特福特角”级机动登陆平台舰的建造工作也是由通用动力国家钢铁造船厂建造，而通用动力国家钢铁造船厂正是美国海军几大造船厂之一，再加上“蒙特福特角”34500吨的排水量，这或许就是“美俄造不了半潜船”这个说法的由来

2014年8月，中国“海洋石油278”半潜船为俄海军运送核潜艇，“海洋石油278”船装载的是(949型核潜艇）

美国海军主要造船厂1、纽波特纽斯船厂，弗吉尼亚州纽波特的纽波特纽斯造船及船坞公司，美国通用动力公司诺克福海军造船厂。2、巴斯钢铁造船厂，缅因州巴斯钢铁造船厂。3、亨廷顿·英格尔斯厂，密西西比州帕斯卡古拉的英戈尔斯造船厂，亨廷顿·英格尔斯工业公司下属英格尔斯造船厂，诺斯罗普格鲁曼公司英格斯造船厂。4、奥斯塔美国公司，通用动力公司的三体船型濒海战斗舰首制舰“独立”号，在位于莫比尔河上的通用动力公司奥斯图造船厂滑入水中（美国亚拉巴马州莫比尔）。5、马里内特船厂，马里内特海事公司位于威斯康星州马里内特的造船厂负责建造 （威斯康星州芬坎蒂尼马里内特船厂 ）。6、电船制造公司，美国康涅狄格州电船制造公司，通用动力电船公司，美国康涅狄格州电船制造公司船厂。7、阿冯达尔船厂，路易斯安那州，新奥尔良，阿冯达尔(Avondale Shipyards)船厂，阿冯达尔工业公司。8、NASSCO造船厂，通用动力的NASSCO造船厂，通用动力国家钢铁与造船公司位于圣迭戈的船厂。美国通用动力公司下属的国家钢铁与造船公司(NASSCO)。9、普吉特海峡海军船厂，华盛顿州普吉特湾海军造船厂和中继级维修站(PSNS & IMF)。10、宾夕法尼亚船厂，宾夕法尼亚州，切斯特，宾夕法尼亚船厂(Pennsylvania Shipbuilding)。11、美国伯利恒钢铁公司12、洛克希德造船建筑公司13、美国纽约海军造船厂14、美国费城海军造船厂15、托德造船厂建造。

美国海军6大造船厂： 1、缅因州的朴茨茅斯海军船厂(PNSY) 主造潜艇2、华盛顿州普吉特湾海军造船厂和中继级维修站(PSNS & IMF)

3、弗吉尼亚州的诺福克海军船厂(NNSY)

4、夏威夷群岛的珍珠港海军船厂和中继级维修站(PHNSY & IMF)

5、费城海军造船厂

6、纽波特纽斯造船厂

美国舰船类型与对应的海军造船厂航空母舰，弗吉尼亚州纽波特的纽波特纽斯造船及船坞公司建造朱姆沃尔特级驱逐舰，马里兰州巴斯钢铁造船厂。阿利·伯克级驱逐舰，主承包商为巴斯钢铁公司和利顿公司英格尔斯造船厂。提康德罗加级巡洋舰，亨廷顿·英格尔斯厂、巴斯钢铁厂。佩里级护卫舰，美国海军佩里级护卫舰。巴斯钢铁厂、托德造船厂建造。濒海战斗舰 “独立”级濒海战斗舰，奥斯塔美国公司建造。通用动力公司的三体船型濒海战斗舰首制舰“独立”号，在位于莫比尔河上的通用动力公司奥斯图造船厂滑入水中（美国亚拉巴马州莫比尔）。“自由”级濒海战斗舰，本级舰由洛克希德·马丁公司设计,由马里内特海事公司位于威斯康星州马里内特的造船厂负责建造 （威斯康星州芬坎蒂尼马里内特船厂 ）。先锋级联合高速舰，奥斯塔美国公司，通用动力公司，位于莫比尔河上的通用动力公司奥斯图造船厂（美国亚拉巴马州莫比尔）。核潜艇“洛杉矶”级攻击性核潜艇，均由纽波特纽斯造船公司、通用动力电船公司联合建造。“俄亥俄”级战略核潜艇，由美国通用动力公司诺克福海军造船厂制造。“海狼”级攻击性核潜艇，美国康涅狄格州电船制造公司船。“弗吉尼亚”级核潜艇，由纽波特纽斯造船公司、通用动力电船公司联合建造。船坞登陆舰“圣安东尼奥”级船坞登陆舰，亨廷顿·英格尔斯工业公司下属英格尔斯造船厂。“惠特贝岛”级船坞登陆舰，前3艘在洛克希德造船建筑公司建造，后5艘在阿冯达尔工业公司建造，阿冯达尔工业公司建造。

机动登陆平台舰，登陆平台舰(MLP)的首舰“蒙特福特角”号在通用动力的NASSCO造船厂（新型机动登陆平台舰(MLP)的首制舰“蒙特福特角”号在通用动力国家钢铁与造船公司位于圣迭戈的船厂下水）。两栖攻击舰“塔拉瓦”级两栖攻击舰，英格尔斯船厂建造。“黄蜂”级两栖攻击舰，诺格集团。黄蜂级均由密西西比州帕斯卡古拉的英戈尔斯造船厂建造。“美国”级两栖攻击舰，诺斯罗普格鲁曼公司。诺斯罗普格鲁曼公司英格斯造船厂。LCAC气垫登陆艇，该级艇均由德克斯特龙船用系统公司（Textron Marine Systems）和阿冯达尔公司建造。目前美国泰坦公司获得2640万美元的固定价格合同，用于5艘气垫登陆艇(LCAC)的改装延寿。补给船T-AKE型补给船，美国通用动力公司下属的国家钢铁与造船公司(NASSCO)。“萨克拉门托”级补给舰AOE，“萨克拉门托”级共建4艘，除第2艘由纽约造船厂建造外，其余3艘均由普吉特海峡海军船厂建造。“供应”级补给船AOE，总计建造4艘船，第四艘1998年服役，均由国家钢铁和造船公司(NationalSteel&ShipbuildingCo.)建造。“威奇塔”级补给船，国家钢铁和造船公司(NationalSteel&ShipbuildingCo.)建造。“亨利J·凯泽”级燃油补给船T-AO，计划建造18艘船，由路易斯安那州，新奥尔良，阿冯达尔(Avondale Shipyards)船厂和宾夕法尼亚州，切斯特，宾夕法尼亚船厂(PennsylvaniaShipbuilding)建造。扫雷舰（猎雷舰）“复仇者”级扫（猎）雷舰，1982年6月，彼得森(Peterson)公司获得了6440万美元的首舰建造合同，1983年5月，马里内特造船公司(Maiinette)获得4660万美元的第二艘舰建造合同。两栖指挥舰“蓝岭”级两栖指挥舰，美国费城海军造船厂。首舰“蓝岭”（BlueRidge）号（LCC19）由费城海军船厂建造。第二艘“惠特尼山”（MountWhitney）号（LCC20）由纽波特纽斯船厂建造。。退役舰艇（仅是冰山一角）“班布里奇”级核动力巡洋舰，由美国伯利恒钢铁公司建造。战列舰“依阿华”级战列舰是由美国纽约海军造船厂和费城海军造船厂分别建造的大型战列舰。常规航母“小鹰”级航空母舰“小鹰”级航空母舰是美国纽波特纽斯造船厂与干船坞公司、纽约造船公司联合建造的大型多用途常规动力航空母舰。涉及15个造船厂1、纽波特纽斯船厂，弗吉尼亚州纽波特的纽波特纽斯造船及船坞公司，美国通用动力公司诺克福海军造船厂。2、巴斯钢铁造船厂，马里兰州巴斯钢铁造船厂。3、亨廷顿·英格尔斯厂，密西西比州帕斯卡古拉的英戈尔斯造船厂，亨廷顿·英格尔斯工业公司下属英格尔斯造船厂，诺斯罗普格鲁曼公司英格斯造船厂。4、奥斯塔美国公司，通用动力公司的三体船型濒海战斗舰首制舰“独立”号，终于在位于莫比尔河上的通用动力公司奥斯图造船厂滑入水中（美国亚拉巴马州莫比尔）。5、马里内特船厂，马里内特海事公司位于威斯康星州马里内特的造船厂负责建造 （威斯康星州芬坎蒂尼马里内特船厂 ）。6、电船制造公司，美国康涅狄格州电船制造公司，通用动力电船公司，美国康涅狄格州电船制造公司船厂。7、阿冯达尔船厂，路易斯安那州，新奥尔良，阿冯达尔(Avondale Shipyards)船厂，阿冯达尔工业公司。8、NASSCO造船厂，通用动力的NASSCO造船厂，通用动力国家钢铁与造船公司位于圣迭戈的船厂。美国通用动力公司下属的国家钢铁与造船公司(NASSCO)。9、普吉特海峡海军船厂，华盛顿州普吉特湾海军造船厂和中继级维修站(PSNS & IMF)。10、宾夕法尼亚船厂，宾夕法尼亚州，切斯特，宾夕法尼亚船厂(PennsylvaniaShipbuilding)。11、美国伯利恒钢铁公司12、洛克希德造船建筑公司13、美国纽约海军造船厂14、美国费城海军造船厂15、托德造船厂建造。估计，现在也就是前十造船厂为主要军用舰船造船厂！