宠物行业发展来看还是比较有前景的中国松狮行业的发展,下面结合我自己的看法谈一谈
首先一个行业的发展要看整个社会大环境的结合中国松狮行业的发展,有需求就回有发展这是亘古不变的道理,
宠物行业发展来看全球当属欧美地区,亚洲来看则首推日本,台湾发展程度也比较高,单从发展区划来看说明了宠物行业的发展和社会发展程度是相匹配的,这些地区宠物作为一个行业发展的时间也是比较长的中国松狮行业的发展。
宠物行业本身作为社会需求来讲很大的比例已经脱离了劳动辅助或者说狩猎的范围中国松狮行业的发展,除了用于搜救搜毒追缉等等警务特性,大比例的是作为人们紧张工作舒缓或者精神陪伴,这就恰恰能说明为什么经济较发达地域宠物行业发展也较高的原因。
宠物行业发展除了社会发展到一定程度中国松狮行业的发展,人们的生存环境竞争压力较大外,还有一个指标就是社会老龄化比例也较高,这就使的作为老年人的精神陪伴需求得以提高。
反观我国的现状,社会发展迅速,城市化进程快速推进中,年青人一代无论从工作还是生活中也背负了巨大的压力,而宠物则作为精神舒缓的一种方式越来越多的人接受和推崇
据最新统计数据显示,2018年中国全年新生儿出生数量将跌破1500万人,这除了能说明年轻人压力大不敢生以外,还有一个信号就是中国的社会老龄化越来越近,老年人比例越来越大,受中国三十年独生子女政策的影响,马上步入老年人的群体,大部分都是这一政策的影响群体,独生子女自己压力巨大没有精力去关爱或者照顾老人的各方面生活,导致了出现大量空巢老人,这一群体会越来越庞大,他们的精神生活需要满足,也促使了宠物行业的快速发展。
中国目前宠物行业尚处在发展的初级阶段,很多针对宠物行业政策法规都还不是很完善,宠物行业细分的工种还不足以分化出来,例如宠物行业发展比较高的国家针对宠物的工种很多,涵盖了美容师、经济师、驯导师、遛狗师、殡葬师、心灵沟通师等等。所以说这是一个新兴产业,需要各位爱好宠物,致力于在这个行业发展的有识之士努力,为这个行业的健康快速发展出谋划策贡献力量!
谢谢邀请!
有一个行业,极具中国特色,全球绝无仅有的卧铺客运班车。
卧铺客车对于我们来说并不陌生,尤其是七八十年代的农民工。当年许多农民工外出谋生用的交通工具普遍都是这些客运汽车,客运汽车当年改装卧铺也是获得了一致好评。因为在长时间的路程中,能有一张小床供旅途疲惫的人们休息简直是一件非常幸福的事。卧铺客车通常执行中长途线路营运,乘坐者一般为农民工和普通工薪阶层,很多地方夕发朝至专班本地至周边大型诸如服装和小商品批发市场,可是如今,卧铺客车却要被取消运营资格。
我国唯一禁止的车型就是卧铺客车,而且停止办理卧铺客车相关手续,这些就代表着在在这几年卧铺客车就逐渐退出了市场,这些卧铺客车的运行路线会被座位客车替代。早在2012年,国家出台了相关政策禁止双层卧铺客车的生产和销售,而按照卧铺客车一般使用8年淘汰的规律看,最迟在今年,双层卧铺客车将会在我国的客运市场彻底消失。如今,《营运客车安全技术条件》的送审是否又将意味着“层半”客车将成为继双层卧铺客车后又一个退出我国公路客运历史舞台的车型。该车由于分为上下两层,所以高度较高,重心不稳,紧急状况时相比单层客车翻车的可能性会更大,另外“层半”客车的车身上层前部是大尺寸的玻璃,如果收到撞击时,前排乘客由于离玻璃较近容易被甩出车外。所以如此看来,“层半”客车的安全性确实不佳。
另外有关部门统计,从2011年开始,我国的卧铺客车虽然只占大客车数量的1%,但是交通事故的死亡人数却占了大客车中的10%,这数据暴露了卧铺客车的安全问题。毕竟在高速行驶中,因为自身车身高的原因,侧滑与翻车的几率非常高,而每年的春节天气都会非常的寒冷甚至会下雪,对于行车来说无疑是更加危险,而乘客携带的各种物品也可能有易燃易爆物品,出了事故往往都是非常的严重的,所以国家全面禁止。
我们见证了卧铺客车的兴衰,同样见证了五百年汉正街的兴衰,唏嘘于时代的变迁,感慨于社会的进步!
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