西线日耳曼生产厂家:青岛啤酒的酒标以前是德国式样吗？

谢邀西线日耳曼生产厂家。最初的酒标的确是德式的。

酒标，简言之就是贴在或印在酒瓶上的标签。可将其视为酒的身份证或名片，包许多重要息，如产品名称西线日耳曼生产厂家、品种、注册商标图案、生产厂家、产地、主要酿制原料、酒精度及保质期等事项，一些有着悠久历史的产品也会在酒标上注明创始年代，如现今的青岛啤酒酒标就注明“SINCE1903”。

1903年“日耳曼尼亚啤酒公司青岛股份公司”创始以后，直到1916年易手日本人为止的这一段创始岁月，一直使用Tsingtao Beer商标，1906年获得尼黑金奖时传誉世界的就是这个商标，酒标在形状上既有方形标亦有圆形标，图案更多地采用德国元素，殖民色彩非常浓厚西线日耳曼生产厂家。可以看到诸如高卢鸡、鹰、狮子等非常德国化的图案，无非是要宣示这是出自德国殖民地的产品，投射着德国人梦寐以求的所谓“海外模范殖民地”的城市理想。

特别有意思的是西线日耳曼生产厂家，与当时广告的黑白章法不同，酒标展现了一个色彩缤纷的空间，用色丰富，对比度强烈，艺术风格上与欧洲的传统样式一脉相承，若不是“Tsingtao”字样捉示了地域属性，说明这是青岛啤酒的酒标，很容易把视野引向欧洲，让人联想起那些数百年古老品牌的某些面部特征。如果感兴趣，可以去青岛啤酒的博物馆看一看。

1945年西线日耳曼生产厂家，青岛啤酒回到国人手中，开始进入民族化时期。开始用的是小青岛灯塔的标志，直到1979年才诞生了回澜阁标志。

现在，新百年伊始，青岛啤酒开始启用新版LOGO，新LOGO采用的是回澜阁商标的换代形式，一系列含有新LOGO的酒标也随之诞生了。继承传統，运化生新，呈现了酒标艺术的丰富性这也标志着经历了百年历程后的青岛啤酒正以全新的形象迈向国际化的新征程。

盟军登陆诺曼底时，德国的空军的海军在干嘛？

《拯救大兵瑞恩》看的不细致啊，开场美国大兵抢滩登陆诺曼底的时候，曾经有两架梅塞施密特109飞过海滩扫射一气，弹药打光之后其中一个德军飞行员对僚机喊道：“德国空军的任务完成了”！这个桥段其实是有所寓指的，即西线德军空军的力量非常薄弱，已经无力对入侵欧洲大陆的盟军采取象样的空袭。第3航空队仅有450架飞机，而其中的战斗机只有160架，帝国元帅戈林的空军再不复不列颠空战时的威风。

（德国空军司令戈林）

那么德国空军的主力在哪呢？一方面是在东线对抗日益强大苏联空军，尽量争夺战场制空权，但投放力量从1942年的61%逐渐减少到1944年的20%多，而更重要的用途是调回德国本土抵御盟军的战略轰炸。从1943年1月开始，英美空军开始联合作战，轰炸目标主要是德国的潜艇制造工业、航空工业、轴承工业、大城市及工业区，而进入1944年后为配合诺曼底登陆和夺取战略制空权，盟军的战略轰炸达到高潮。

这段时间的主要轰炸目标是德国的航空工业、飞机场和铁路运输系统，时间较短但力量集中，目标单纯却明确，规模大且效果显著，因为这些都是纳粹德国的军事命脉，失去了军工生产能力则意味着德国无法维持战争。因此这就迫使德国牺牲前线利益而集中兵力于本土防御，并且由于急需拦截所用战斗机，还不得不减少了能打击盟军集结和登陆作战的轰炸机产量。

（希特勒和戈林）

截止1944年夏季诺曼底战役时，德国空军已经从战争爆发时的四个航空队增加到七个，分别是苏德战场的第1和第6航空队、意大利北部的第2航空队、巴尔干地区的第4航空队、北欧地区的第5航空队、德国本土的帝国航空队，以及应付美英盟军的第3航空队，它驻扎于法国、荷兰、比利时地区。德国的战线太长了，四面八方都需要空军掩护，可以用四个字概括：“疲于奔命”。

同时，盟军持续不断的大规模轰炸阻碍了德国的燃料供应，德国的石油产量只有战前的5%。由于燃料不足，德国空军几乎陷于瘫痪状态，飞机生产虽然在继续，可是能上天的太少。截至1944年6月，纳粹德国能够执行战备任务的3300多架战机中，仍在东线作战的大约有1500架、留驻德国本土的约1000架、巴尔干地区300多架、东普鲁士和库尔兰地区200多架，意大利北部100架，再去掉警戒北欧的约100架，随便算算就知道西线还有多少架，这就是戈林全部的家底。

而盟国空军为了掩护登陆作战，在海峡对岸集结了作战飞机13700架，其中有轰炸机5800架和战斗机4900架，与西线德国空军的力量对比为30比1，几乎可以用遮天蔽日来形容。先不说空袭给德军地面和装甲部队造成多少损失，仅各级司令部和高级指挥官就被炸的七荤八素：西线装甲集群司令部被炸飞，司令官施韦彭堡重伤，作战参谋全部死亡；诺曼底一线指挥官第84军军长马克斯在空袭中粉身碎骨；甚至集团军群总司令隆美尔也被炸成重伤，如此巨大的力量对比，德国空军的努力几乎可以忽略不计。

当然，西线德国空军的400来架战机只是警戒力量，毕竟没人知道盟军何时登陆，战役全面打响后，希特勒从东线和本土抽调了大批地面和空中力量驰援，将盟军困在两个半岛长达40多天，期间德国空军动用最后的战略储备反击盟军，前后损失了3000多架飞机。因此到是年冬天的阿登反击战时，戈林只能凑出500架飞机了，这是后话。

（德国俯冲轰炸机）

德国空军真正可以改变战局的应该是me262喷气战机和V-2火箭，可惜的是前者在1944年6月还未形成规模战斗力，只在本土装备了一个团；而后者直到1944年9月才开始使用，截止到1945年3月盟军攻占荷兰境内的发射基地，德国人共向英国发射1403枚V-2火箭，其中1115枚射到英国境内并有517枚命中伦敦。

对于这种完全无法防御的导弹，曾给一度给盟军造成恐慌，如果诺曼底战役时V-2火箭能够列装，那海滩和海面上的盟军可就惨了，这大概就是命吧。

（德国空军飞行员）

至于德国海军则是“没有最惨只有更惨”，它只拥有驱逐舰5艘、潜艇52艘、扫雷舰和巡逻舰132艘，扫雷艇和鱼雷艇343艘，近海炮艇42艘，总共才561艘中小军舰，实力非常弱小。而盟军投入的海军舰船多达5300艘，其中包括13艘战列舰、47艘巡洋舰、134艘驱逐舰在的1200艘战斗舰（另有登陆舰艇4000余艘和运输船只5000余艘）。在战列舰、巡洋舰和驱逐舰等大型战舰面前，所谓的“艇”根本不算军舰，完全没有对战的能力。

因此德国海军能够出去拼命的最多只有100来艘中型军舰和潜艇，在盟国海军面前是1比10的劣势，如果再考虑吨位问题，这一差距将更被拉大，在盟国海空的立体掩护和严密警戒下，德国海军对登陆盟军难以形成有效威胁，至多起到些骚扰的作用。德国人唯一可以一搏的就是七个装甲师，如果这些坦克第一时间涌上滩头，就能击破盟军建立登陆场的企图，稍微有所延迟，必将在盟军绝对的海空优势下被炸成废钢烂铁，事实也的确如此。

（希特勒视察德国海军）