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百舌鸟战斗机拼装视频:越南能独立制造战斗机吗?

编辑:sqxzgg 时间:2022-04-13 来源:人人爱宠物网

越南空军的米格-21战斗机

百舌鸟战斗机拼装视频:越南能独立制造战斗机吗?

毫无疑问百舌鸟战斗机拼装视频,尽管越南空军已经成立了60多年,但是这么些年以来他们装备的战斗机,甚至可以说是全部的飞机都是进口货,没有一款是越南本土的作品。不但“原创”没有,就连组装都没有。这里边涉及的问题很多,但最主要的是越南根本就没有自己的航空工业。

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越南正在大修苏-30

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虽然到目前为止,越南的军工企业能够做到生产一些简单的轻武器、组装千吨级的军舰,但是在航空工业一栏里,基本还处于空白百舌鸟战斗机拼装视频。尽管现在越南能够给苏-30战斗机大修,但是大修和独立制造战斗机还是两码事。最乐观地说,大修只是为组装战斗机打下了基础。

俄罗斯的苏-57战斗机

其实,独立制造战斗机这种事难度很大百舌鸟战斗机拼装视频。别说是越南,就算是比越南先进很多的欧洲各国,能够制造战斗机的也就只有俄罗斯、法国和瑞典,至于说欧洲的“台风”,那更是集中了多个欧洲国家的力量才搞成的。所以独立制造战斗机对于越南这样的国家来说,简直是一个做梦都不敢想的事。

百舌鸟反雷达导弹的性能怎么样?

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首先要搞清楚雷达导弹的含义,反雷达导弹又叫做反辐射导弹,利用敌人雷达的电磁辐射进行导引,从而摧毁对方雷达或者导弹的目的百舌鸟战斗机拼装视频。在电子对抗战中,这种武器对付雷达极具杀伤性。

在反雷达导弹中最具代表的还是美国的百舌鸟反辐射导弹百舌鸟战斗机拼装视频,它是一款专门用来对付对空侦察雷达的武器,也是世界上第一种反辐射武器。这款导弹首次实战是在越战期间,当时美军用来打击北越的防空雷达。

为反击这种导弹,我军高炮部队奉命进入北越秘密反击,但一开始由于不了解这种武器的性能,所以遭到攻击,损失惨重,牺牲了不少人。不过反制该导弹的办法却在无意间找到了。据悉,有一次我军高炮部队的两台预警雷达正常开机,其中有一个战士临时有事离开战斗岗位,忽然遭到了百舌鸟导弹的攻击,将一台预警雷达当场击毁。

事后部队要求这位战士解释战斗经验,由于害怕背处分就不敢说话,后来在领导的一再坚持下,说出了事情原委,原来当时自己实在内急,就关掉了其中一个预警雷达,而其他新兵也不会操作雷达,所以他方便完之后,才发现一个被打掉之后,这才避免了全军覆没。

通过对于此事的分析,我军发现美军在使用反辐射雷达时,需要盘旋捕捉电波后才能对准目标进行攻击,这其中有一段停顿时间,只要操作得当就能将百舌鸟导弹引开。于是我军研究出同时打开多部雷达进行无规律的开关机的办法,诱导百舌鸟向其他地方攻击,最终,百舌鸟成为了无用鸟导弹。(欢迎关注第一军情,若有其他问题,请军迷朋友们在评论区留言。)

现代喷气式战斗机还有用来降发动机温度的水箱?

兔哥回答。欢迎关注兔哥。现代的战斗机都是具有超音速的性能,所使用的发动机也都是喷气发动机。其实现在的螺旋桨式的飞机所使用的也是喷气发动机,喷气发动机有很多种,客机用的蜗扇发动机,战斗机用的蜗喷发动机,直升机用的蜗轴发动机,螺旋桨飞机用的蜗桨等等。

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喷气发动机并不需要冷却降温措施,在喷气发动机前部是进气道,进气道和发动机并不是一个整体,是为喷气发动机提供空气的入口。这部分的温度并不受发动机的燃烧的影响,温度不会升高,因此不需要降温。

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喷气发动机入口部位的温度会随着发动机的燃烧温度增高,但发动机最易产生高温的地方就是燃烧室,这里的温度通常都会达到1800~2000度的高温,这么高的温度能把普通的钢铁溶化。

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怎么降温?不但不能降温,反而是追求高温,因为温度越高,气流流动就越快,从尾喷管喷出的能量就越大,自然飞机就飞得也快了。喷气发动机是喷气式飞机的动力来源,需要固定在飞机上,那么,这么高的温度会不会燃坏飞机呢?。

其实不会,发动机的所用的材料都是具有耐高温的合金材料,这些材料是各国的机密。发动机好不好全靠材料好不好。因此制造发动机的材料是关系到能不能制造出优秀的发动机的关键,大多数国家就在这个方面被卡了脖子。

发动机燃烧室及尾喷管的温度都很高,为了防止过热的高温烧坏机体,通常都有隔热设计,如尾喷管就是双层的,里面一层用于导出燃烧的火焰,外面一层起到隔温作用,发动机工作时用手摸它不会烫手哦,也就40度左右,而尾喷管的厚度只是3毫米,就这么薄,这就是技术实力。

要喷气发动机的高技术水平也体现在隔热技术上,不然,近两千度的高温发动机还不变成一个烧的通红通红的大铁棍儿。飞机还不让它给烤着了啊!其实别看喷气发动机里面的温度这么高,外面可是一点都不高,绝不能因为高温烤坏飞机机体,另外飞机可都是易燃的东西,光油就有数吨,甚至更多,如果发动机外表过热那还了得。

喷气发动机集高科技水平于一身,是航空强国的标志,也是战斗机性能的最重要的一部分。“发动机动力大,板砖也能推上天”。因此追求发动机大推力是各发动机强国不懈的追求。而高温是提高发动机推力最重要的途径,因此对发动机耐高温材料的生产是关键。

所以说,喷气发动机是不需要冷却的,更不需要用水来降温了,这么高温温度用水是起不到降温作用的。只能通过高科技的材料才能达到表层降温要求。

顺便说一下发动机的火焰颜色变化,通常颜色越冷温度越高,如兰色温度最高。

(以上是个人看法,难免有误,欢迎指正,图片来源于网络,一并谢过!)

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