飞啊网空运订舱网:“比生活更重要的，是生活方式”你认同这句话吗为什么？

编辑：sqxzgg 时间：2022-04-28 来源：人人爱宠物网

大家好，我是三簽，很高兴回答这个问题飞啊网空运订舱网。

对于这个问题的说法，我不认同飞啊网空运订舱网。我的理解是：比生活更重要的是活着，只有活着了，才能考虑怎么生活和更好的生活，也就是生活的方式。下面让我从以下几个方面说明我的观点，希望可以答疑解惑。

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1飞啊网空运订舱网、什么是生活？

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生活两字飞啊网空运订舱网，分开就是生与活，生就是生命，活就是活着。

生命，是基础和前提。《孝经·开宗明义》有曰飞啊网空运订舱网：”身体发肤，受之父母，不敢毁伤“。身上的一切都是父母给的，绝不能有丝毫的损伤，爱护身体如同敬爱父母。只有我们善待生命，才能不违背于生与活这两字的初衷。所以，比生活更重要的是善待生命，保持生机，这样才可以考虑活和如何活，等活出自己的价值时，即使生命不在了那他的灵魂还活着。

活着，看似简单却非常深奥。“有的人活着, 他已经死了；有的人死了, 他还活着。”这就是活着的意义，活着是让我们去思考自己的人生价值是什么，如何确立自己的人生观。如果只知道一味的贪图享乐，没有丝毫的爱心和责任，或者知道做一些伤天害理、损人、损家、损国的事情，那他活着没有一点意义，其实早已经死了。有些人虽然已经不在人世了，但是他的精神和影响力还活着，一直鞭策激励着人们，那他其实一直活在人们的心里。无论是生命的本体，还是精神，这就是生活。

2、如何生活，并选择自己的生活方式更好的生活？

孔老先生在《论语·为政》中写道：”吾十有五而志于学，三十而立，四十而不惑，五十而知天命，六十而耳顺，七十而从心所欲，不逾矩。”这里的三十而立，所指为四：第一是立志，也就是我们前面说的人生观；第二是立身，就是为人做事的准则，包含了价值观；第三是立家，就是结婚成家，并肩负起相应的责任；第四就是立业，找到适合的工作，贡献价值。这就是一个人从孩提时期，到古稀之年的生命历程，也是生活。

曾子在《大学》中提出“三纲八目”，三钢为明明德、亲民、止于至善，八目为格物、致知、诚意、正心、修身、齐家、治国、平天下。强调修己是治人的前提，修己的目的是为了治国平天下。三纲就是如何做人，八目就是如何做事。等明了后，其实就明白了如何生活，如何选择自己的生活方式。

好了，关于这个问题的回答就写到这里。

人生是一场修行，三百六十行，行行都有正经。不管我们是处在哪个行业，都没有高低贵贱之分，因为世界是圆的，万事万物都在循环变化，哪里都是高点，又都会是低点。只要志坚、行贞，随处都可以活出精彩，活出自己的魅力和价值！

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舱位紧缺，运价疯涨！2022年货代企业如何抢占先机？

现在运价高涨，舱位紧缺，是因为全球疫情造成的。假如，2022年疫情平复下去了，那么货运还会是运价高企吗？还会是舱位紧缺吗？所以，你现在说的这种“抢占先机”，就是在推测疫情会如何变化，然后再押宝货运情况会如何变化。

现在有一种现象，就是有部分国家正在选择抗疫“躺平”，在疫情没有“清零”的情况下，就解除了对疫情的控制。于是就产生了一种假设，如果全球大部分国家都用了这个“躺平”思路来应对疫情，实际上就是用一种不是太负责的方式，将社会生活硬是恢复到了疫情之前。或许代价是有人会染疫枉死，但也不可否认，国际贸易流通确实也会从这种抗疫“躺平”中获益。假如真的发生了上面说的这种情况，那么国际货运会发生什么变化呢？

假如真的出现上面这种情况，富裕的消费国的消费会发生什么情况？但更重要的是，诸如越南、印度这些与中国处于“生产竞争”关系的生产国会发生什么变化呢？

很显然，富裕国家在用“直升机撒钱”的方式维持着社会生活，哪怕疫情猖獗时，发达国家居民的消费能力也没有降低太多。但疫情却把大多数与中国处于竞争关系的那些商品生产国打垮了，就出现了订单回流中国的现象。此时，中国作为商品提供国就是一枝独秀了。也就出现了运价高涨的现象。

但2022年时，假如全球商品生产国重启了，又开始向发达国家供应商品了，那么可以供应商品的量就开始增加了，商品也不再是只能从中国生产了，到那时国际货运价格和舱位会发生什么变化呢？货代公司要怎么做出改变呢？

此时的判断就很简单了。你相信上面说的这种情况会发生吗？如果相信会发生，就是一个应对策略；认为不可能发生，就是另一种策略了。所以，抢占先机，就是要抢在别人做出判断前，你要做出准确判断了。所以，现在就看你能不能判断正确疫情发展了！

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