野兔的生活习性你了解吗:野兔是不是保护动物？为什么？

我国共有野兔种类9种，分别是东北、西北地区的雪兔，东北地区的东北兔、东北黑兔，华南地区的华南兔，新疆和内蒙的塔里木兔，青藏高原的高原兔，西南地区的西南兔，海南岛的海南兔，以及分布非常广泛的草兔野兔的生活习性你了解吗。根据1989我国颁布的《中国国家重点保护野生动物名录》，以上9种野兔都被列入保护名录。

不过，这些这些被保护的野兔，其保护级别有所不同，其中海南兔、雪兔、塔里木兔这3种属于二级保护动物，其它6种为三级保护动物野兔的生活习性你了解吗。级别的不同，对应的保护措施也不尽相同。总体来看，凡是被列入名录里的动物，都要满足：保护对象必须是濒危的、有益的、珍贵的，或者具有重要的经济、生态、社会价值的野生动物。根据新修订的《野生动物保护法》，把濒危、珍贵的野生动物与具有重要的经济、生态、社会价值的野生动物分别进行分类保护，其中国家重点保护野生动物将划分为一级和二级，以后每五年更新调整一次，最新的名录估计不久将会出台。

野兔在我们的印象中是善于打洞、威害农作物的一种野生动物，那么为何还要把它们列为重点保护动物呢野兔的生活习性你了解吗？这主要是从整个生态系统出发作出的结论，因为地球上的任何生物都不是独立存在的，相互之间都有一定的关联且相互影响、相互制约的。也就是说，作为野兔来说，它在其所处的生态系统中必须存在一个特定的生态位，当它们的数量明显增多或者减少，将会直接影响与之有关联生物的种群数量，从而引发一系列的连锁反应。

野兔数量过多固然不利，比如澳大利亚野兔入侵和迅速繁衍，成为影响该国农牧业发展最头疼的问题野兔的生活习性你了解吗。而如果野兔数量极剧下降甚至灭绝，那么它们直接进食的野草等的数量就会大量增长，而以它们为食物来源的鹰、狼、狐狸等肉食性动物种群也会受到影响，从而会以链式的方式波及到生态系统的其它生态位，最终影响到我们经济社会的方方面面，甚至产生严重的后果，这也就是为什么把这些野生动物，列为濒危且珍贵的重点保护行列的主要原因。

兔子的基本特征与生活习性？

兔子的基本特征野兔的生活习性你了解吗：　　从体型上分类，可分为大型兔、中型兔和小型兔，大型兔的体重大约在5～8公斤左右（也有少数超过8公斤），中型兔的体重大约在2～4公斤左右，小型兔的体重大约在2公斤以下。 一般来说,兔的躯体可分为头颈部、躯干部、四肢和尾等四部分。体表：被毛，有保温作用。毛色：大多是白色、黑色、灰色、灰白色、灰褐色、黄灰色、浅土黄、还有夹花的。兔的牙齿 门齿：适于切断食物。臼齿：适于磨碎食物。兔子的尾巴短而毛茸茸，会团起来，像一个球，非常可爱。运动方式：跳跃，兔子的前肢比后肢要短，有利跳跃。

你了解印第安人的生活习性吗？

上天赐予了加拿大独特的地理优势，太平洋、大西洋、北冰洋将加拿大封闭在新航路之前的人类世界当中。太平洋沿岸风景优美，气候宜人，各种原始生物随处可见，加上便捷的交通条件和优越的海洋文化，让他们成为海洋的骄子。

据考证，早在两万多年前，印第安人就从亚洲大陆来到北美洲，并建立了北美大地最早、最原始的文明。
  纵观人类的发展史，不论哪里的人类，能够存活下来，和他们掌握的狩猎技巧是分不开的。原始的印第安人同样如此，他们在很长一段时间内靠狩猎、捕鱼为生。夏天，他们在较浅的河流中用鱼钩、鱼线、渔网捕捉河水中的游鱼；冬天，他们去森林中捕捉野兽。沿海地区盛产的马哈鱼是印第安人的主要食品，这种鱼品种繁多，产量极为丰富。
  主要的产鱼区在几条靠近大海的河流下游。因为这些鱼每年都要到大河的上游产卵，路程极远，这给印第安人提供了捕鱼的最佳时

机。

印第安人捕鱼的方法很多，最常用、最有效的方法是在河道上架设鱼梁。因为捕鱼量极大，所以要对吃不完的马哈鱼进行加工。

公元1793年，一个欧洲人曾经亲眼见到印第安妇人加工马哈鱼的情景。
  当时参与加工的印第安女子共有16人，她们对4堆马哈鱼进行加工，每一堆都有300〜400条。她们依据马哈鱼的不同特点，用不同方式进行加工：红马哈鱼油多，她们便将这些鱼做成熏鱼，再晾成干，鱼加工好之后，存放在地窖中；细齿鲑鱼是一种极富油脂的小马哈鱼，她们就将鱼油提炼出来，作为照明的材料。
  这些马哈鱼味道鲜美，当地的印第安人不仅自己享用，还将这些鱼远销到海外，进行贸易交换。

到了冬天，印第安人的生活方式就转向狩猎。他们的狩猎对象基本上是麋鹿和北美驯鹿。由于这两种动物都不是群居生活的动物，所以，只要几个人合力就可以捕获一头猎物。
  当时的印第安人用棍子插起捕获的猎物，放在大火上炙烤，或者用石头做成的器皿来煮熟食物。

双脚是大多数印第安人最重要的“交通工具”，但住在海岸边的印第安人的交通工具比较先进，同内地的同胞相比，他们最大的成就是建造了体积大、性能优越、外表华丽的木船。
  

生长在太平洋沿岸的杉树比内地的杉树更加粗壮、高大。当地的印第安人将树干掏空，造出体积庞大的独木舟，最多可以乘坐70多人。这样的木船可以沿着海岸线航行数百英里。此外，这种独木舟不但便于行驶，还便于修理，不仅是印第安人最常用的交通工具，还被后来的欧洲殖民者使用。
  也正是这种便捷有效的交通工具，让后来到北美大陆的维京人有机会深入北美大陆进行探险活动。

冬天，印第安人所使用的交通工具是雪地鞋和狗拉雪橇，猎人们通常会圈养一到两条猎狗作为雪橇的动力。

。