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美科学家揭开阿根廷巨鸟飞行奥秘:我们的祖先为什么没有驯服飞行动物为坐骑?

编辑:sqxzgg 时间:2022-07-24 来源:人人爱宠物网

泻药美科学家揭开阿根廷巨鸟飞行奥秘。

没有什么飞行动物能背得起人类的美科学家揭开阿根廷巨鸟飞行奥秘。

拥有飞行能力的鸟类,其翼展跟体重在数值上大约是1美科学家揭开阿根廷巨鸟飞行奥秘:2的关系,也就是说,体重2公斤的话,翼展就得有1米,不然就飞行能力上有削弱,以及起飞困难。

飞行能力最强的军舰鸟,翼展2米左右,体重1公斤左右美科学家揭开阿根廷巨鸟飞行奥秘。

白头鹰就比较标准了,翼展2米多,体重4公斤美科学家揭开阿根廷巨鸟飞行奥秘。

翼展和体重比最大的飞行动物应该是大鸨,翼展1.5米,体重最大8公斤。这是一种很笨重的鸟类,经常需要助跑、多次尝试才能飞得起来,而且飞得较低,变向困难,这导致它们经常不小心撞到电线杆上。

这货再胖一些就会跟鸭子和鸡一样的下场,翅膀基本成为装饰……

而人类的平均体重大约60公斤左右。

即使按1:5的翼展体重比,忽略鸟自身的体重,忽略衣服和骑具的重量,也不携带任何装甲武器,要实现一个普通人类的飞行梦,需要有一只12米翼展的鸟类。

然而现代翼展最大的鸟,漂泊信天翁,翼展也就3.5米。

那么有没有更大的鸟呢?

有的,历史上最大的飞行鸟类是现在已经灭绝的阿根廷巨鹰。翼展7米,体重达到惊人的70公斤,有足足1:10的翼展体重比,不过专家考证这货是不能像正常鸟类一样起飞的,只能靠两只脚爬到高处再滑翔下来……要不然就只有祈祷老天爷赏赐一股强大的上升气流了……

自己飞都这么困难,就更别说载人了。

那还有没有更大的飞行动物呢?

可能很多小伙伴会瞬间想到天空的霸主翼龙,这货可是翅膀展开有10米以上的天空强者啊!而且还长得一副头重脚轻的样子,感觉在它背后坐个人,整体就会更平衡协调一些呢,简直完美!

但是很遗憾,翼龙中最大的“风神翼龙”,翼展确实有11-16米,翼展及格,但是它自身体重就达到惊人的250公斤,很多画侏罗纪的图画都把它画成是高高在天空飞翔的放大版海鸥,然而近代骨骼解剖学研究显示,这货的脚和脖子并不适合海面上捕鱼,所以其实是在陆地生活的物种,翅膀也只能用来滑翔的……以及同样的,需要有上升气流助阵……

而驯服一头只会滑翔的飞行坐骑显然满足不了人类的飞行欲望的。

毕竟,仅仅只是滑翔的话,我们人类自己就可以完成了,你需要的只是一套“翼装飞行服”:

鸟儿是怎样靠翅膀飞起来的,为什么飞机不是机翼上下震动起飞的?

谢邀

美科学家揭开阿根廷巨鸟飞行奥秘:我们的祖先为什么没有驯服飞行动物为坐骑?

先来说鸟怎么飞,再来说飞机为什么不那么飞。

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人对飞行的探索一开始也是从对鸟的研究开始的。我们能发现鸟的翅膀和机翼在某些方面挺像。两者其实原理相同,都是运用了流速越快压强小,流速越小压强越大的原理,只是操作的方式不同。

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你看,两者都是下部气流速度低于上部,而流速越快压强小,流速越小压强越大,下部压强高于上部,这就是升力。鸟在滑翔的时候其实和现在的飞机也很像,主要的差距在动力上。

看这个鸟扇动翅膀时的动作。大家可能单纯的认为鸟只是向下拍动翅膀产生向上的升力,如果,我们看的仔细一些的话就会发现,鸟飞行的时候不是在‘扑’,其实是在‘搅’。

我们知道,空气流动速度越大,压强越小。升力的产生是因为翅膀下方空气的流动速度小于上方的流动速度,我们的飞机用襟翼来压低空气的流动速度,鸟也是如此。

这只鸟在扇动翅膀的时候翅膀其实是在向前下斜方扇动,在这种扇动的方式下,翅膀下部空气流动速度被压的足够低,翅膀上面的空气流动速度足够快,再加上鸟本身体重就轻,所以才能轻易飞起。

反观我们的飞机。由于飞机自重很大,再加上现在的材料如果做成鸟翼那样的东西很容易发生断裂,所以我们换了方法。我们的方法是让飞机跑得够快,随着速度增加,气流速度也变得更快,机翼上方气流比下方气流速度更快。机翼上下方气流速度差异越大,升力越大,飞机就飞起来了。

像航母这种需要短距离起降的情况,我们会在气动布局上做调整,让飞机在较低速度的情况下,机翼上方气流和下方气流的差距足够大。

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