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北京长城国际展览:北京最近有哪些好看的展览?

编辑:sqxzgg 时间:2022-06-30 来源:人人爱宠物网

北京长城国际展览:北京最近有哪些好看的展览?

图片来自社交网络/个人博客

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美妙世界当代艺术展

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美妙世界当代艺术展

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《美妙世界》当代艺术展

展览时间北京长城国际展览:2018/1/21---2018/3/25(周一闭馆)

艺术家们通过自己的艺术表达北京长城国际展览,为大伙呈现了一个炫酷的未来世界,大家可以戴着VR眼镜在虚拟和现实中穿行,在那个世界里,每个生命貌似一样,只有用脖子上的图腾来区分每个人,还会收到来自电子奶牛的问候

《美妙世界》通过艺术家的视觉表达,给观众一种新的空间感受。我们正处在这个高速发展的科技时代,每天的生活、工作、学习都在虚拟世界和现实世界中转换,我站着家里的阳台往外看的时候,窗外的世界让我感觉是某个游戏界面,很不真实但很美妙。

遭数千车主维权,让魏建军“背锅”,这家改装厂什么来路?

长城汽车背锅不亏·超境汽车鲜有人知近日长城坦克汽车又陷入风波,问题为赛博朋克版本的坦克300交付时间一拖再拖,准车主联合发布声明要求长城汽车加速交车;但又有人说问题不在于长城汽车,因为赛博版本压根就不是长城汽车生产,这是怎么回事呢?

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这就要聊一聊超境汽车了,这家汽车公司实际就是个改装厂,和很多房车的改装车或者某些知名品牌的御用改装厂的角色相同;比如巴博斯或览众等, 也就是说被超境汽车不负责生产坦克300,只是买来坦克300进行改装,改装项目无非是涂装、包围、悬架等基础项目。

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超境汽车的知名度并不高,成立时间为2015年,业务是选择优秀汽车原型产品,换上超境开发的设计;然而从成立至今,目前看来也只有坦克300赛博版是拿得出手的,也就是说这批限量3000台的赛博坦克用户算是“尝鲜”了。在对于超境汽车改装能力、生产能力、品控水平都一无所知的前提下选择赛博坦克,这确实是需要有些勇气的;然而问题也就出在这里,不违心的说,这3000个消费者里多少知道赛博坦克不是“长城原装车”?

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怕是没有多少,说白了会选择赛博坦克的初衷有两点,首先是这台车的前卫设计感,其次则是长城汽车的品牌知名度。

选择赛博坦克是因为长城汽车而非超境改装厂,换位思考的话,如果是我去选择赛博坦克,在明知道这套涂装不是长城研发也不会去选择!除非超境汽车不仅是长城汽车的御用改装品牌,同时还是旗下的公司,然而并不是。那么这就比如选择普通版本的坦克300,自行贴膜改色,再加上电商销售的同款套件了,已经有很多……损坏之后最起码能便于选购零配件,维护成本本也不会很高。

所以赛博坦克的订单不仅出现过“炒号”的情况,也出现过实际下订用户的转让。

长城汽车是否该替代超境汽车“背锅”呢?现在看来这个锅背的不亏。因为从宣发赛博坦克的时候就几乎没有提到过超境汽车,目前坦克300在各大汽车网站里也划归到长城坦克300旗下展示,如果它不在是“长城坦克300”的话,应当单独列出一个品牌蓝,标注为“超境汽车·赛博坦克300”,这样才便于消费者区分两个品牌;反之让从消费者感觉到的还是“长城赛博坦克”,那么“背锅”也就不亏了。

同时超境汽车邀约下定用户去参观的也是长城汽车重庆永川工厂,并不是超境汽车的改装厂,不论这些套件究竟在哪改装或直接安装,给人的感觉还是长城汽车打造了这款车;重点是长城汽车与超境汽车必然是有协议的,超境汽车单方面保证赛博坦克能够在2022.01.15日之前全部生产完毕,确保在2022.01.31(除夕)之前完全交付,这不能说长城汽车看不见吧。

那么现在的结果是截止月初只交付了不足30台车,月内不可能交付掉3000台,这显然是违约了;问题究竟是长城汽车没有按照约定排产,还是超境汽车没有给给钱呢?超境汽车不给出解释就要长城汽车来做出解释了。

超境汽车受的定金最低为2万,3000台车就是六千万;随后按照提前交付全款(尾款)的顺序交车,于是超1500准车主交付了全款;按照30.8万的指导价计算,这就是4.62亿,加上剩余1500台的两万订单金额,超境汽车共计收了得有接近5亿了。

钱呢?

钱到位了则长城汽车不会交不出车,年末的长城坦克300普通版交付超1.1万台,只要钱到位了毫无疑问长城汽车会匀给超境汽车几千台;反之则有可能是超境的资金出现了问题,这些钱拿去做什么了就不清楚了。当然也有可能不是超境汽车的问题,那就只有长城汽车来解释了,总而言之不论是长城还是超境都要给出一个合理的解释才好,近期的长城汽车有些“乱”。

编辑:天和Auto-汽车科学岛

天和MCN发布,保留版权保护权利

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