来自星川彼岸75:30万左右的中级车，哪个品牌的性价比高？

30万左右中级车型太多了，有豪华一线品牌的入门级车型，也有性价比更高的二线品牌顶配车型，就看你的选择了，有的偏向商务车型，有的偏向时尚运动来自星川彼岸75。

华晨宝马-3系

28.80-48.69

新3系沿袭了新5、6、7系的造型风格来自星川彼岸75，同时也是宝马经典运动外观的传承与发扬。和第上一代3系相比，变化最大的是前脸，发动机盖上四条凸起的棱线位置有所调整，车头标志性的双肾格栅尺寸略有加大，位置明显降低。车头的造型利于降低风阻系数和保护行人，增加的前灯眼角让他显得更犀利。9月24日上市的改款车型保留了原来的总体风格和大部分细节，只在前后灯内部结构、镀铬细节和车轮尺寸方面做了一些微调。

3系内饰风格上有三种选择：运动、豪华、风尚，这与其车型款式配置相互辉映来自星川彼岸75。运动款主打黑红色系；豪华款则是镀铬、桃木气息；而风尚款则强调了另一种细腻、品质的咖啡格调。总体来看，内饰无论材质，做工还是装备水平都符合其豪华车的身份。中控台向驾驶员一侧倾斜7度，体现了驾驶者之车的设计理念。改款后的车型在内饰方面同样做了一些细节方面的调整，但整体变化并不大。

在上代基础上，车身刚度有所提升来自星川彼岸75。内外装配水平俱佳，整体材质符合其定位。相对来讲，标准轴距版车型质感更好，而长轴距版车型没能延续5系长轴版带来的惊喜。

发动机启停系统、多种驾驶模式来自星川彼岸75，全景摄像头影像、氙气随动大灯、iDrive等等，还有防爆轮胎、自动泊车、众多的安全辅助包括车道保持、抬头显示等。

3系有标准轴距版（F30）和长轴距版（F35）两种选择，两个版本中又分化出运动设计套装、豪华设计套装、风尚设计套装等不同款式。

自动启停对于3系来说应该算是首次配置，据说它能够让车子节油3%。只有在停车4秒以上的情况下，这套系统才能起作用。另外一个首次植入的是驾驶模式中的Eco-pro，它不仅控制了换挡时机、节气门响应，诸如空调工作状态、座椅加热程度也被算入节油因素。

8速自动变速器首次应用到3系车型上，而且是全系配备。自动起停和驾驶模式中的Eco-pro也是首次应用到3系车型。尤其是对于一款强调驾驶乐趣的车型来说， Eco-pro的应用足以说明宝马顺应潮流的举动。

长轴距版3系2920毫米的轴距太长了，这比A4L高出51毫米，而比当时的C级则超出160毫米，很多人坐进后排时都表现出一种惊讶。相较于4734×1811×1455毫米的外廓，其空间利用率是蛮大的，具体表现为前、后排头腿部的空间都很充裕。而标准版的轴距也有2810毫，所以很难叫他“短轴版”。

长轴距版3系在操控稳定性测试中成绩没有想象中的理想。多少改变了人们对3系一直以来的印象。而且，受悬架的牵绊，他的制动成绩还不能算是一张漂亮的答卷。当然，他的安全配置以及车身刚度和碰撞保护方面还是可圈可点，依然给人足够的信心。

动力方面，2017款宝马3系装配了全新的B38(1.5T)、B48(2.0T)和B58(3.0T)发动机，以取代现款车型所配备的N13(1.6T)、N20(2.0T)以及N55(3.0T)发动机，新发动机在油耗方面得到了一定的改善，根据官方信息，换装B系列发动机后，2017款宝马3系的油耗水平相比现款车型降低了9%-12.5%。

传动系统方面，2017款宝马3系继续匹配8速手自一体变速箱(型号8HP50)，不过该变速箱进行了改进，可承受的最大功率和扭矩(500牛·米)均有提升，并且传动比从现款3系的7.07提高到7.81，燃油经济性的提高也是得益于此。

一汽大众-奥迪A4 Plus

29.98-43.00

奥迪A4Plus将推出6款车型，价格区间为29.98-41.40万元，该车是奥迪A4L的晋级版，在外观方面该车更加大气，在配置部分该车也有很好的升级，该车价格将在29万起步。

此次开始销售的奥迪A4L Plus在外观、内饰部分，继承了现有车型的风格，而且增添了 "探索蓝"色彩供用户选择。该车使用了17寸Y型5辐轮圈，入门级的车型采用镀铬金属条装饰前格栅，而时尚型车型使用奥迪现有车型的外形设计，并设计了天窗，提升2017款奥迪外观。虽然车型在随着时代和科技的变化而变化，但是奥迪的问道始终没有改变。

在内饰设置方面，2017款奥迪A4L Plus将配置12.3英寸液晶仪表盘和先进的空气净化系统，更好地提升用户的驾驶体验，不仅继承了经典奥迪的优秀方面，也满足用户的个性化需求。而且，也继承了奥迪的现有车型内饰的设计优点。

在动力方面，奥迪A4L Plus将继续使用现有车型使用的2.0T发动机，并分为高低两种功率，其中低功率的发动机的最大功率是190马力，高功率的发动机最大可达到令人震惊的252马力.传动系统则配备了7速Dual Clutch Transmission。

北京奔驰-C级

31.28-41.90

目前国内在售的国产C级已经全部换装了9速自动变速箱，而此次进口C级旅行轿车和轿跑车也同步进行了更新，两款车型在外观设计上并没有进行调整，其中C级轿跑车新增C 200 4MATIC车型可选。

动力方面，新款进口梅赛德斯-奔驰C级旅行轿车和轿跑车均搭载1.6T、2.0T低功率和2.0T高功率三款动力总成，其最大功率分别为156马力(C 180)、184马力(C 200)和245马力(C 300)，传动方面，全系车型均搭载9速手自一体变速箱，C 200车型还可选择四驱版本。

全新E-Class搭载了品牌最新的尖端技术，各方面配备琳琅满目，而虽然有多项新颖科技并非标配，包括主打的智慧驾驶辅助套件得花上8.7万元选配，但此系统使得实用及安全性均有所提升……

福特-金牛座

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长安福特金牛座推出2.0L GTDi时尚型、2.0L GTDi豪华型、2.0L GTDi至尊型、2.7L GTDi时尚型、2.7L GTDi旗舰型共五款车型。新车前脸运用福特家族式六边形多辐格栅设计，两侧前大灯较为细长，前保险杠两侧格栅融入了LED日间行车灯。尾部方面，金牛座的尾部设计较为敦实，但样式没有特别出彩的地方。

新车全系标配了电动调节外后视镜、全景天窗、隐私玻璃、7色LED内饰氛围灯、前排座椅加热/通风、远程发动机启动、无钥匙进入、电子手刹、换挡拨片、MyFordKey我的智能钥匙、前风挡自动感应无骨雨刷、ABS EBD EBA、电子车身稳定控制系统、坡道辅助、自动驻车、胎压监测、倒车影像以及后倒车雷达等配置。

动力系统方面，金牛座将提供2.0T、2.7T两种发动机供消费者选择，其中2.0T发动机最大输出功率为245马力，峰值扭矩350牛·米；2.7T发动机的最大输出功率为329马力，峰值扭矩475牛·米。传动系统方面，与发动机匹配的统一是6速手自一体变速箱。

沃尔沃（亚太）S60L

26.69-30.09

外观方面，2018款沃尔沃S60L在整体造型方面并没有做出任何的变化和调整。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4715/1866/1481mm，轴距为2856mm。

19英寸Portia轮圈

配置方面，新车新增了一款名为Portia的19英寸银色运动轮圈，仅2.0T的T4智远版和T5智驭版车型可选装，其捆绑的选装内容还包括有换挡拨片，以上二者共同组成了运动选装包。

动力方面，新车提供1.5T和2.0T高/低功率这三种动力版本，而传动系统分别匹配6速手自一体变速箱（T3/T4车型）和8速手自一体变速箱（T5车型）

林肯-MKZ

28.48-40.88

提到林肯MKZ，你可能会不知道，但如果看到，你肯定会对它过目不忘。毕竟那个前卫激进的前脸，不是在哪辆车上都能看到的。上个月，2017款MKZ上市，它最大的特征——飞翼型中网不见了，取而代之的是家族式的星辉中网，相比之下更加符合大众审美。不过好在尾部那条笔直的一体式车灯还完好的留着原地，让人一眼就能认出它来。

新MKZ外观的变化，在我个人看来，是非常成功的。我不能说老款前卫的前脸造型不好看，但过于激进的外观注定了它只能迎合小众审美。而新的外观在我看来更符合它的身份。大气稳重，更加成熟。相比变化较大的外观，不变的是它豪华的驾乘感受。进入车内，一股来自大洋彼岸的美式豪华氛围就包围住我，让我很好奇它究竟能有什么表现。如果你也对此好奇的话，不如一起来看

进到车内，一股林肯的味道扑面而来。如果要玩看图猜车的话，只要把MKZ的中控随便哪个部分一亮，肯定没有人猜不到。尤其是它代表性的按钮排挡，规规整整的排列在中控屏一侧，已经是林肯最大的特征之一了。再往周围看，充斥满眼的皮革包覆内饰令其豪华感倍增。新款MKZ最让我高兴的一点是，它终于把中控处的触摸按钮换成了实体按键，这样在盲操作时会轻松很多。旧款上的触摸按键虽然酷炫，但实用性要差一些。

新款MKZ的发动机在参数上与同级车差不多，我们测试的这台顶配车型搭载了2.0T高功发动机，253匹的马力和389牛·米的扭矩与宝马3系和奔驰C级同级别的发动机比，也在伯仲之间。不过要注意的是，MKZ的最大扭矩出力平台要在3000rpm左右才会来临，而3系则要宽泛的多。话说回来，买车不是玩数字游戏，账面再漂亮，坐进去开起来才能体会到真谛。总的来说，MKZ的油门调节非常跟脚，动力储备也够足，只要你在法律允许的范围内，是绝不会感到动力匮乏的。此外，它底盘的调教也对得起它美系豪华车的称谓，厚重的感觉让你在驾驶时充满信心

它的油耗也同样出众，测试包含早晚高峰，由于天气炎热，所以空调一直处于开启状态。通过城市、郊区和高速等路段的测试，在跑了103公里后，它消耗了约8.9升汽油，核算百公里油耗约8.6升。

别克-全新君越

22.98-33.98

针对这部分人群，包晔解释称：“中高端车消费加速向个性化、多元化、精品化趋势发展，目标用户在年龄构成、生活习惯、消费价值观等方面都与以往有很大不同，其面向的精英群体以70后为代表，他们抓住改革开放初期快速发展的机遇，依靠辛苦打拼和坚韧成就家业，成为中国第一代中产的代表。此外，全新一代君越面向以75-80后为代表的第二代中产。”

与此同时，在《2015年中国消费趋势报告》中表示：“中产阶级应当成为未来中国社会的主流，他们体现了一个国家的富裕程度，代表着时代的精神文明水平……日渐成熟的中国人口结构将为消费经济的增长提供另一股推动力量。生于80、90、00年代的中国人（他们通常被称为‘新世代’） 正蓄势待发，成为消费市场的主导力量。”

全新一代君越的外观延续了Avenir概念车的设计理念，也是别克首款采用品牌全新设计语言的量产车型，该车首次搭载同级中唯一的ETRS电子排挡和行人自动安全识别等跨级高科技配置。这些配置，设计风格显然突出了别克为国内消费者献上的诚意。

新一代君越基于通用汽车最新全球车平台，采用全新家族设计语言，以优雅流畅的动感造型、高档精致的内饰工艺，契合目标用户的审美品位。而5018mm车长和2905mm轴距令其跻身中大型车行列，营造了宽敞舒适空间。结合新一代动力总成和底盘系统，打造出不同于以往的高档驾乘感受。

在消费观慢慢改变的今天，年轻一代消费群体的用车诉求也发生了很大变化。有一组数据表示，从2011年-2015年，国内25-35万元区间的车型年销量从约36万辆攀升至约52.5万辆，增长46%。尤其是2015年以来，受消费升级和二次购车带动，细分市场强劲增长。