美团王慧文最新动向:如何看待摩拜将更名为美团单车？

共享单车曾经与高铁美团王慧文最新动向、移动支付、电商一起被称为中国“新四大发明”，但是这个说法后来被考证过有很多问题，先不说是不是国内的新发明，但共享单车真的没资格成为发明之一，国内的共享单车市场就是资本烧起来的。现在这个行业也清理的差不多了，ofo面临生存问题，摩拜被美团收购，如今美团官方确认摩拜单车将更名为美团单车，未来美团APP将成为单车的唯一入口。

在共享汽车火了之后，风投追捧的下一个目标就是共享单车，众多投资基金及公司的进入让这个行业曾经无比风光，光是共享单车的颜色都不够用了，不断淘汰整合之后主要剩下摩拜、ofo两家规模较大的，2017年这两家共享单车还是如日中天，6月份摩拜宣布融资6亿美元，ofo随后也宣布融资7亿美元美团王慧文最新动向。

但是到了2018年情况就不一样，去年4月份美团宣布27亿美元收购摩拜，ofo小黄车一直坚持要独立发展，不过此后因为资金断裂等原因导致运营困难，去年底还出现了押金挤兑风波，显然没有被收购的摩拜那样有金主支撑美团王慧文最新动向。

前不久摩拜创始人胡玮炜及部分投资者都退出了摩拜业务运营美团王慧文最新动向，此举也意味着美团将全面掌控摩拜的运营与发展。今天美团联合创始人、高级副总裁王慧文发布内部信，宣布了摩拜单车的改革计划，摩拜将全面接入美团体系，摩拜单车将成为美团LBS平台单车事业部，并由王慧文本人兼任总经理一职。

目前摩拜APP及美团APP都能扫码骑车，但是根据这个计划，摩拜单车未来将改名为美团单车，美团APP就会成为唯一的接入口，这样一来摩拜单车未来只会剩下回忆了美团王慧文最新动向。

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美团也要进军打车市场，和滴滴分杯羹吗？怎么回事？

“万年难题”：泡面、咖啡、碳酸饮料，如果一定要你放弃其中两种，你选择哪两个？

这是微博上曾经被疯转的一道“选择题”，在转发的网友中，有一半选择绝不会放弃的是泡面和碳酸饮料，另一半则是着重强调了要保留碳酸饮料，而且得是冰可乐。

虽然网友们嘴上没一个放弃泡面，但世界方便面协会用数据证明了，我国吃货和泡面之间也仅仅只是表面朋友——近日BBC引援方便面协会的数据称，近年来方便面在国内的销量猛跌，从2013年的462亿包已经跌倒了2016年的385亿包。而与此同时其他区域市场的方便面销量都还维持稳定，唯有中国市场的变化最大也最不寻常。对此BBC的记者们绞尽脑汁从好几个方面试图解释为什么中国人现在都不爱方便面了：

解释一：生活质量的提高。中国国际贸易促进委员会的赵平曾在接受采访时表示，方便面销量的下降显示了中国消费模式的转变，现在的消费者更关心生活质量，而不仅仅是填饱肚子；

解释二：农民工回老家吃饭了。另一种说法是方便面的主要消费人群——外来务工人群正在返乡，这批外来民工回到家乡就不用吃方便面凑活，而是有更充裕的空间和时间可以自己开火做饭了；

解释三：出行设施升级了。以往消费者食用方便面的一个重要场景是列车上，而随着中国高铁的普及，车程越来越快，食物的选择也更加多样化，所以选择方便面在路上充饥的消费者也直线下降；

解释四：外卖的普及。就目前网友们的反响来看，这才是促使他们放弃方便面的重要原因。

无论是父母的耳提面命还是朋友圈文章里的一次次“警告”都证明，吃泡面在国人的眼中绝不是一个健康生活的象征，对于大多数吃泡面的人来说，选择方便面仅仅是因为他们没有充裕的时间和金钱来满足更高质量的餐饮消费。如果一旦有别的选择，食客们会非常迅速地放弃【方便面】这个选项，改选其他更能填饱肚子，也更好吃的食物。而外卖就恰好满足了食客们的需求。

目前正是外卖界两强争夺市场的重要时期，在两家平台的红包优惠攻势下，一般消费者要想吃得饱而且吃出花样，还真就非外卖莫属。许多网友就表示，一般泡面一杯吃不饱，两杯下来价格和外面就差不了多少了。点外卖只需要提前动动手指就可以，而吃泡面还需要自己去买自己烧水泡开，这对一个被加班压榨到毫无剩余精力的上班族来说，已经可以被划分到【麻烦】那一栏了。所以外卖迅速地为消费者所接受，而方便面原本稳如泰山的地位也终于发生了动摇。

还记得去年的这个时候，外卖界的三强争霸赛正是进行到激烈的时候，大街小巷中随处可见身着红黄蓝三色外套的外卖小哥。而随着外卖战局的火力进一步加剧，百度外卖终于在今年宣布与饿了么合并，这本来对饿了么是一件好事，但是没想到在这合并的磨合期却频频发生状况。另一边美团外卖却趁着这个机会默不作声地加大了自己的优惠力度，发力稳固自己在外卖界的地位。

如果说美团外卖的个人志向那一栏写的是要做外卖界的扛把子，那么美团点评的目标，显然不仅仅是消灭方便面。

最近美团宣布将扩张打车业务，瞬间一时激起千层浪，毕竟之前东兴宴上没有请程维入场，就已经有记者发挥出八卦的精神猜测是不是美团下一步打算搞打车服务，所以怕程维在饭局上直接和他打起来。而现如今美团确认消息，基本可以确定王兴是打不过程维的了。

美团搞打车业务，在有的人看来确实有些“不务正业”，毕竟网约车这块有一个一路刀山火海拼出来的滴滴出行了，更何况现在这个圈子也不是一个砸钱就能有市场的环境了，美团这时候入场不是它反应太慢就是另有所图。而在专业人士的眼中，美团的这一举措就相当于昭告世人——美团的终极目标，或许就是建立一个生活娱乐闭环服务产业链。

我们假设一下，在马上到来的元旦里，如果你决定和几个朋友一起约着吃饭唱歌观看电影，那么十有八九会用到美团点评寻找优惠，而这时如果跳出一个弹窗给你提供接送到娱乐场所的网约车服务，而且还有一定的优惠，这时候哪怕你原本计划搭公共交通出行，也会有些动摇，毕竟“出来玩嘛，总是要花钱的”。

而这么一来，美团不仅牢牢把握住稳定高频的流量入口，而且还能掌握了你这一天包括出行、消费、娱乐偏好等一系列数据——这意味着什么？互联网未来的发展方向就是人工智能，而人工智能的重要基础就是大数据！

我们常常会在科幻类的电影里看到那种一手包揽你生活方方面面的科技企业，比如《银翼杀手》里的Tyrell、《我，机器人》里的USR等等，以往我们总会下意识地认为是做技术的企业才有可能进化成这种大BOSS。但是现如今越来越多的案例证明，光有技术是绝对不够的，现如今决定互联网科技企业行业地位的，将是对用户数据的掌握程度。而在这方面，目前看来，美团或将抢在其他同行前面牢牢占据优势，但美团点评能否就此牢牢把握住机会？这就看王兴的了。