安第斯山猫视频:想买一台中大型SUV，偶尔越野，跑长途。买哪款产品比较好？ 安第斯山猫

不考虑价格安第斯山猫视频，建议购买宝马X5，奔驰GLE或者大众途锐，还是建议以德系SUV为主，美系SUV这里不多推荐，林肯的飞行家主要还是舒适性取向，而凯迪拉克XT6个人之前有试驾过，驾驶质感一般般，还不如XT5，至于日系的，像霸道，酷路泽这类车型价格偏高，动力总成也比较老旧，个人不是日系粉，不喜勿喷哈除了以上车型，国产的中大型SUV比较少，已知的哈弗H9跟荣威RX8应该是位数不多可选的高性价比车型，预算有限的可以考虑下，三十万档-五十万档还有帕杰罗，探界者，途昂等车型这里就不多说了，途昂最大的特点就是大，拿它越野跟汉兰达相比好不到哪里去，自己可以试驾对比下

这几款车中试驾过X5跟GLE安第斯山猫视频，X5的越野性一般，轻度烂路没问题，但公路驾驶感受要比GLE好很多，同样表现出色的还有途锐，也是性价比最高的一款车，外观上，现款X5个人认为要比GLE好看很多，线条设计凌厉，这代宝马的设计都比较激进，攻击感很强，内饰虽然不如GLE豪华，但相比老款也有了长足的进步，功能区简洁不少，需要选装空气悬挂不标配这点有点遗憾，而且选装费用高昂，这级别不标配空气悬挂属实有点遗憾，动力采用2.0T配8AT组合，最大功率195，峰值扭矩400，要比另外两款车的2.0调教激进不少，尺寸为4930，2004，1776，轴距达到2975，这里吐槽下后排空间，轴距虽然不算小，但后排真的没比X3大多少

再说下GLE安第斯山猫视频，这代的外观相比老款健硕了不少，感觉现在奔驰宝马的设计风格有些对调，宝马玩精致，奔驰倒是变糙了不少，新车你会感觉外观设计有些随便，上市一年多了，我也没感觉很好看，但内饰奔驰要比另外两款好太多，GLE的四驱也要比X5更好一点，我想X5扁平比更低的轮胎确实吃了不少亏，配置上GLE是三台车中最贵的，竟然还给仿皮座椅，也是唯一一台非前后全通风盘式制动的车，很多功能需要选装，例如入门版标配只给一个独立天窗，额外加钱才给全景天窗，选装费用高昂，动力搭载2.0T发动机配9AT组合，最大功率190，峰值扭矩370，尺寸为4941，2018，1782，轴距2995，也是几款车中最大尺寸的了，后排空间宽裕，坐垫稍硬，整体综合水平较好

唯一没试驾过的就是新途锐了安第斯山猫视频，只看过展车，这是三款车中性价比最高的德系SUV，优惠完2.0T入门裸车基本在50万左右，别拿它跟国产大众比，外观内饰设计只有亲身感受才能体验到，有没有开过途锐的车主来评论下这款车的驾驶感受，动力上也是2.0T的发动机，匹配8AT变速箱，最大功率180，峰值扭矩370，尺寸为4878，1984，1717，轴距2904，外观朴实无华，内饰相当不大众，科技感很强，四驱结构也是三款车中唯一中央差速器采用托森差速器结构的车型，基础配置丰富，个人感觉除了大众标卖50万以上国人不买账外，这车绝对称得上综合性能优异的好车，你们认为呢，以上车型为个人看法，具体还得看你预算，不喜勿喷，希望对你有帮助

天文学家：计划用LSST搜索太阳系第一个黑洞！地球有危险吗？

天文学家：计划用LSST搜索太阳系第一个黑洞安第斯山猫视频！地球有危险吗？

近些年来，随着科学技术的发展，人类对外太空的探索步伐逐渐加快，很多来自遥远星系的信息不时被科学家们所捕获，为我们更加直观和深入地了解宇宙发展和演化规律，提供了越来越多的第一手资料。然而，受限于观测尺度和分辨率、星际尘埃等因素的影响，即使天文望远镜目前也没有对太阳系各个角落都能做到“了如指掌”，深空探测器技术也没有达到可以在太阳系内自由穿梭的程度，所以在我们所处的太阳系，人们对它的整体了解也还是远远不够的。

在冥王星被“开除”出太阳系的行星行列之后，科学家们一直没有放弃寻找太阳系第九大行星的信念。近年来，有不少科学家们通过持续的观测，发现在太阳系的外围区域，一些遥远小型天体的运行轨道出现了一定程度的异常，感觉像是被一种巨大的引力干扰所致，但一直以来都没有找到恰如其分的证据，来证实这种现象发生的原因。

估计一些朋友会记起来，在今年5月份时，科学家们在距离地球1000光年的望远镜座内，发现了一个名为HR6819的双星系统，这两颗恒星的运动轨道并非是常规的那样，围绕着它们的共同质心运动，而呈现出来的是，似乎围绕着一个其它看不见的星体在运动，于是科学家们推断，这个看不见的黑体极有可能是没有吸积盘的黑洞。受到这种现象的启发，有一些科学家认为，在太阳系的外围，那些小型天体之所以呈现比较“怪异”的运行轨迹，说不定也是受到一个小型黑洞的影响所致，而这个黑洞的位置，大约在距离地球1光年的区域，也就是说是处在奥尔特星云之中。

通过之前科学家们对这一区域小型星体运行轨迹异常数据的分析，认为这个提供较大引力的源泉，无论是行星也好，抑或是黑洞也罢，其质量应该是地球的5-15倍，与太阳的距离大约在500-1500亿公里之间，于是有些科学家们将之定义为太阳系隐藏的“第九大行星”，对于它是否存在，以及它的来源问题，至此便成为天文学家们重点研究的内容。

如果这个目标星体是黑洞的话，根据黑洞的史瓦西半径公式R=2G*M/c^2计算，其史瓦西半径仅为45-135毫米，看上去就像一颗桔子大小，正因为它如此之小，而且距离地球又比较遥远，再加上星际尘埃的干扰，对周围物质的吸积能力又比较微弱，因此才可能造成了众多天文望远镜没有发现它。目前正在智利北部抓紧建设的LSST（大型综合巡天望远镜），将以它的大口径、高分辨率CCD相机、较宽的观测视野等优势，为深入观测研究银河系、探寻太阳系外围的小型天体、探测暗物质和暗能量等发挥重要作用，因此，如果LSST建成以后，那么对于探测太阳系“第九大行星”是否存在、判断其是否是黑洞，简直是轻而易举。

我们暂且抛开LSST探测，来简要分析一下这种微型黑洞目前存在的可能性，以及如果它真的存在是否会对地球产生影响。下面先来看第一个问题，这种黑洞存在的可能性。众所周知，宇宙中的黑洞主要分为三种，一是大质量恒星在生命末期形成的恒星黑洞，二是星系中央的巨大星系黑洞，三是在宇宙大爆炸的瞬间所形成的原初黑洞。对于恒星黑洞来说，这应该是黑洞界中最常见的一种形式，它来源于大质量恒星在生命末期，经过超新星爆发之后，残余质量仍大于3.2倍太阳质量，超过奥本海默极限时，外层物质剧烈坍缩而形成的黑洞，一般恒星黑洞的形成，必须依赖于多倍于太阳质量的大质量恒星，而且形成之后其质量也将会是地球的上百万倍，显然不符合太阳系外围“黑洞”的标准。

对于第二种星系黑洞，它是在一个星系中靠近中心的位置，在许多大质量恒星生命末期坍缩形成众多黑洞的基础上，通过不断吸收周围星际物质包括恒星以及黑洞的合并，所形成的超大质量、超大规模的黑洞，比如银河系中心的黑洞人马座A*的质量可以达到太阳的400多万倍，显然更不符合太阳系外围“黑洞”的标准。

对于第三种黑洞，它是在宇宙大爆炸的瞬间，在奇点爆发之后，局域空间的部分物质分布过于密集，在巨大能量和压力的作用下，会有一定几率挤压成质量较小的微型黑洞。所以，太阳系外围如果存在质量仅为地球数倍的“黑洞”，那么只能是这种原初黑洞的模式。但是越小的黑洞，其“霍金辐射”的效应就越强，寿命也很短，如何经历138亿的漫长时光游历到太阳系内，这一点解释不通。

下面再来看一下这种黑洞如果存在，会对地球产生什么样的影响。我们无论是在图文还是视频中，经常会看到黑洞吞噬周围星体的描述，黑洞的可怕之处就在于其强大的引力。但是，黑洞同样作为一种天体结构，也遵循着基本的物理规律，其中就包括万有引力定律，它对其它物质的引力，仍然取决于自身和外物质的质量以及它们之间的距离，但由于黑洞的所有质量都集中到一个奇点之上，因此存在着距离奇点的空间范围，在这个范围之内物体的逃逸速度将超过光速，这个范围就是前面说的史瓦西半径。任何进入史瓦西半径范围的物体，都会在非常强烈的时空曲率下向着奇点处坍缩。

而没有进入史瓦西半径范围的物体，如果它在围绕黑洞运行时，因在轨道上运动的线速度产生的向心力与万有引力完全一致（包括大小和方向），则这个物体就不会被吸入黑洞的史瓦西半径之内。所以，对于宇宙空间中的黑洞来说，它吞噬的只是进入其史瓦西半径范围的任何物质，如果一个黑洞呈现的是无规则运动或者说在宇宙空间中游荡，这样的话才叫真的可怕。

对于一个距离地球几百亿公里、质量仅是地球数倍的小型黑洞来说，它对地球的引力作用是微乎其微，连太阳系外围的海王星甚至冥王星对地球的引力，都要比这个小型黑洞大得多。一个史瓦西半径只有几十到一百多毫米的小型黑洞，即使它真的存在于太阳系中，也掀不起什么波澜，它该绕着太阳公转还是这样公转，其它行星该怎么绕太阳公转也还那样运行，井水不犯河水。